Hamilton đua với động cơ cài chế độ thấp ở GP nước Đức
Dù chiến thắng GP nước Đức nhưng Lewis Hamilton cho biết động cơ chiếc xe gần như tới hạn, và chỉ có thể tăng tốc 2 lần trong chặng đua. Hamilton đã chiến thắng với cách biệt gần 7 giây so với Daniel Ricciardo- đội Redbull. Và đây là chiến thắng thứ 4 liên tiếp […]
-
Dù chiến thắng GP nước Đức nhưng Lewis Hamilton cho biết động cơ chiếc xe gần như tới hạn, và chỉ có thể tăng tốc 2 lần trong chặng đua.
Hamilton đã chiến thắng với cách biệt gần 7 giây so với Daniel Ricciardo- đội Redbull. Và đây là chiến thắng thứ 4 liên tiếp của anh.
Tuy nhiên, tay đua người Anh cho biết anh đã phải thiết đặt động cơ ở “chế độ thấp” trong phần lớn thời gian thi đấu nhằm kéo dài tuổi thọ của chiếc động cơ của mình.
“Thành thật mà nói, có quy định giới hạn số động cơ mà bạn có thể được sử dụng trong mùa và tôi gần như đã chạm vào giới hạn đó. Tôi đã đặt chế độ thấp từ vòng thứ 2 hoặc 3 gì đó. “
“Khi Bonnington (kỹ sư của Hamilton) nói rằng “đến lúc chơi mạnh rồi” thì tôi mới chuyển sang chế độ cao vì lúc đó Ricciardo liên tục rút ngắn khoảng cách.”
“Tôi chỉ phải thực hiện lần nữa ở giai đoạn cuối khi mà xe Redbull đạt được thành tích 1m18s và tôi dễ dàng đua thêm 4 hoặc 5 vòng ở chế độ này.”
“Tôi đã dẫn trước 11 giây, lốp xe cũng không gặp nhiều vấn đề, sau đó khoảng cách chỉ còn 5 giây. Tôi nghi vậy là đủ vì thế tôi đặt lại chế độ thường, tôi có thể bắt nhịp thi đấu và kéo dãn khoảng cách 1 chút.”
Hamilton biết rằng anh ấy có thể sẽ bị án phạt về động cơ ở các chặng đua tới do các sự cố ở đầu mùa giải này.
Hai lần hỏng bộ phận MGU-H liên tiếp ở Trung Quốc và Nga đồng nghĩa với việc anh đã sử dụng hết số lượng các bộ phận cấu thành động cơ, và cũng đã sử dụng tất cả 5 bộ turbo tăng áp.
Tay đua người Anh nói: “Tôi cố gắng chạy lâu hết mức có thể với động cơ này, và khi bạn đặt chế độ “thấp” thì động cơ hoạt động dễ dàng hơn. Tôi hi vọng có thể kéo dài tuổi thọ của nó bởi vì bạn không thể biết khi nào nó hỏng”.
-cungtuy- (theo motorsport)
