Thông tin cần biết trước GP Australia 2019
Thông tin về lịch sử và các kỷ lục:
GP Australia được tổ chức liên tục từ năm 1985 đến nay. Ban đầu nó được diễn ra ở trường đua Adelaide. Đến năm 1996 thì chuyển qua trường đua Melbourne Grand Prix Circuit (thường gọi là Albert Park).
Từ năm 2011 đến nay, GP Australia luôn là chặng đua mở màn mùa giải.
Huyền thoại Micheal Schumacher là tay đua nhiều lần chiến thắng nhất-4 lần (2000, 2001, 2002, 2004). Trong số các tay đua còn thi đấu thì Sebastian Vettel đã chiến thắng 3 lần (2011, 2017, 2018), xếp sau là Kimi Raikkonen và Lewis Hamilton-mỗi người có 2 chiến thắng.
Micheal Schumacher cũng là tay đua duy nhất có 3 chiến thắng liên tiếp.
Đội đua nhiều chiến thắng nhất là Mclaren-11 lần. Nhưng lần cuối cùng tận năm 2012. Ferrari-9 lần, họ chiến thắng 2 năm gần đây nhất (do công của Sebastian Vettel).
Damon Hill là tay đua duy nhất chiến thắng ở cả trường đua Adelaide và Melbourne.
Bố con nhà Rosberg từ thắng GP Australia nhưng ở 2 trường đua khác nhau. Ông bố Keke chiến thắng chặng đua đầu tiên (1985) ở Adelaide còn người con Nico chiến thắng 2 lần (2014, 2016) ở Melbourne.
Lewis Hamilton là người nhiều lần giành pole nhất ở GP Australia-7 lần trong đó có 5 năm gần đây nhất.
Kỷ lục tốc độ ở trường đua Melbourne là 1m24.125s do Michael Schumacher lập năm 2004.
Thông tin về địa lý và tính chất trường đua:
Như tên gọi của mình, trường đua Albert Park là một trường đua đường phố nằm trong công viên Albert Park của thành phố Melbourne.
Trường đua có 16 góc cua, dài 5,303km. Tính tổng số 58 vòng thì chiều dài tổng cộng của cuộc đua chính lử 307,574km.
Đường đua năm nay vẫn có 3 đoạn DRS.
Các tính chất cơ bản của đường đua (theo đánh giá của Pirelli như hình trên):
-Áp lực đối với lốp (Tyre stress): Thấp nhất (1/5 điểm)
-Áp lực đối với cạnh lốp (Lateral): Khá Thấp (2/5 điểm)
-Độ bám đường (Asphalt grip): Thấp nhất (1/5 điểm)
-Độ nhám của mặt đường (Alsphalt Abrasion): Trung bình (3/5 điểm)
-Lực nén (Downforce): Khá cao (4/5 điểm)
Các thông tin khác:
-Do là một trường đua đường phố (chỉ đượng dựng tạm khi có đua xe) nên ở các phiên chạy đầu tiên đường đua rất trơn do thiếu cao su. Mặt đường sẽ tốt dần lên qua từng phiên chạy.
-Trường đua không có nhiều góc cua dài nên không dễ gia nhiệt cho lốp xe.
-Xe an toàn thường xuất hiện ‘phá’ các tay đua giành pole. Trong 5 năm qua chỉ có 1 lần người chiến thắng là người xuất phát đầu tiên.
-Thời tiết ở Melbourne trong mùa này cũng khá khó lường. Rất may năm nay được dự báo là có nắng và nhiều mây.
-Ma sát nghỉ tốt (Traction) là chìa khóa để chạy nhanh ở trường đua này để có thể nhanh chóng thoát khỏi các góc cua ngắn-đặc trưng của trường đua này.
Thông tin về lốp xe (hình trên):
Các loại lốp khô được sử dụng ở đây là C2, C3 và C4 có tính chất như sau:
-Lốp C2: được sơn màu trắng, là lốp Cứng nhất chặng này. Nhiệt độ hoạt động từ 110 đến 135. Chậm hơn lốp C3 0,7s.
-Lốp C3: được sơn màu vàng, là lốp Trung bình. Nhiệt độ hoạt động từ 105 đến 135. Nhanh hơn lốp C2 0,7s nhưng chậm hơn lốp C4 0,6s.
-Lốp C4: được sơn màu đỏ, là lốp Mềm. Nhiệt độ hoạt động từ 90 đến 120. Nhanh hơn lốp C3 0,6s.
So với năm ngoái thì các loại lốp năm nay có gân lốp mỏng hơn.
Tất nhiên là nếu trời mưa thì các tay đua sẽ được sử dụng 2 loại lốp mưa được sơn màu xanh lá và xanh lam.
Thông tin về phong độ của các tay đua và các đội
Các tay đua mới chỉ đua thử 8 ngày ở Barcelona. Dưới đây là các tay đua có kết quả cao nhất:
1/ Sebastian Vettel-Ferrari: 1m16.221s
2/ Lewis Hamilton-Mercedes: 1m16.224s
3/ Charles Leclerc-Ferrari: 1m16.231s
4/ Valtteri Bottas-Mercedes: 1m16.561s
5/ Nico Hulkenberg-Renault: 1m16.843s
6/ Alexander Albon-Toro Rosso: 1m16.882s
7/ Daniil Kvyat-Toro Rosso: 1m16.898s
8/ Carlos Sainz-Mclaren: 1m16.913s
9/ Romain Grosjean-Haas: 1m17.076s
10/ Lando Norris-Mclaren: 1m17.084s
#small0
