Số ngày thử nghiệm trong năm 2019, các vấn đề kĩ thuật và an toàn đã nằm trong phạm vi điều chỉnh lần này…
Mới đây, Ủy ban Grand Prix đã họp để thảo luận về một số thay đổi điều luật. Dưới đây là những thay đổi:
* Giảm số ngày thử nghiệm
Các đội đua và nhà sản xuất đã đồng ý giảm số ngày thử nghiệm. Theo đó, số ngày thử nghiệm mùa Đông sẽ giảm từ 9 xuống 6.
*Lịch thử nghiệm cho mùa giải MotoGP 2019
– Hai ngày thử nghiệm chính thức tại Valencia, sau chặng đua cuối cùng của MotoGP 2018.
– Hai ngày thử nghiệm chính thức tại Jerez, vào cuối tháng 11 năm 2018.
– Ba ngày thử nghiệm chính thức tại Sepang, vào đầu tháng 2 năm 2019.
– Ba ngày thử nghiệm chính thức tại Losail, vào khoảng hai ngày cuối tuần trước khi Grand Prix Qatar 2019 diễn ra.
– Một ngày thử nghiệm vào thứ Hai, sau chặng đua thứ ba của MotoGP 2019.
– Hai ngày thử nghiệm chính thức tại một trường đua châu Âu trong mùa giải 2019.
* Quyền ưu tiên thử nghiệm của nhà sản xuất
Chỉ có hai nhà sản xuất là Aprilia và KTM được hưởng quyền ưu tiên không giới hạn số ngày thử nghiệm.
* Trang phục thi đấu có túi khí cho tất cả các tay đua
– Trong mùa giải 2018, tất cả các tay đua chính thức đều phải sử dụng trang phục thi đấu có túi khí. Điều này không áp dụng đối với các tay đua tham gia theo suất đặc cách. Nhưng sau pha ngã và chấn thương của Michele Pirro (Ducati Team) tại GP Nước Ý, bây giờ các tay đua đặc cách cũng bắt buộc phải sử dụng trang phục có túi khí.
* Lốp xe cho hai tay đua giành quyền đua Q2 sau khi đứng đầu Q1
– Hai tay lọt vào Q2 sau khi đua tại Q1 sẽ được nhận thêm một cặp lốp mới. Lốp sau sẽ là loại mềm (Soft) trong khi tay đua được quyền chọn loại lốp trước.
* Suất đua đặc cách tại Grand Prix San Marino 2018
Ủy ban Grand Prix đã chấp thuận các yêu cầu cho Michele Pirro (Ducati) và Stefan Bradl (Honda) tham gia GP San Marino theo suất đặc cách.
-iker-
