Phân hạng GP Italia- Không ai cản được Hamilton

Lewis Hamilton đã san bằng kỷ lục giành pole ở Monza (5 lần) của 2 tiền bối Juan Fangio và Ayrton Senna sau khi dễ dàng thống trị phiên phân hạng chặng đua Italia 2016. Thành tích pole của Hamilton là 1m21.135s nhanh hơn người nhanh thứ 2 là đồng đội Nico Rosberg tới 0.478s. […]

Lewis Hamilton đã san bằng kỷ lục giành pole ở Monza (5 lần) của 2 tiền bối Juan Fangio và Ayrton Senna sau khi dễ dàng thống trị phiên phân hạng chặng đua Italia 2016.

Thành tích pole của Hamilton là 1m21.135s nhanh hơn người nhanh thứ 2 là đồng đội Nico Rosberg tới 0.478s. Thành tích của Hamilton càng ấn tượng nếu để ý đến việc thành tích ở lượt chạy đầu tiên của anh (1m21.358s) là đã đủ đem về vị trí xuất phát đầu tiên cho tay đua người Anh rồi.

Ngoài ra Hamilton cũng là người nhanh nhất ở Q1 (1m21.854s) và Q2 (1m21.498s). Ở cả 2 phiên này này, Rosberg đều về thứ 2 một cách vô vọng.

Với việc tiếp tục có được 2 vị trí xuât phát đầu tiên, có vẻ như chỉ có 1 biến cố rất lớn thì đội đua Mercedes mới không thể chiến thắng. Nhưng các đội đua khác có thể hi vọng vào giai đoạn đầu của cuộc đua ngày mai khi 2 chiếc Mercedes phải xuất phát bằng bộ lốp mềm (bộ lốp đã lập thành tích nhanh nhất ở Q2), trong khi tất cả các tay đua còn lại trong top 10 sẽ xuất phát bằng bộ lốp siêu mềm.

Tuy nhiên đó có lẽ cũng chỉ là 1 hi vọng nhỏ nhoi, vì chỉ bằng bộ lốp mềm ở Q2, 2 chiếc Mercedes cũng đã dễ dàng đạt thành tích nhanh nhất như đã nói ở trên.

Trở lại với diễn biến phiên phân hạng; dù đã không có bất ngờ lớn xảy ra, nhưng phiên đua vẫn có những tình huống đáng chú ý. Và các tình huống đáng chú ý nhất lại thuộc về đội đua ít được chú ý nhất:

Đầu tiên gây ấn tượng nhất là Pascal Wehrlein. Tay đua đội Manor lần thứ 2 liên tiếp vượt qua Q1. Đến Q2 tay đua trẻ này (thứ 14) còn nhanh hơn Jenson Button (thứ 15) và Carlos Sainz (thứ 16).

Kế đến, người gây ấn tượng ngược là đồng đội của anh- Esteban Ocon (thứ 22)- lại là tay đua duy nhất phải bỏ cuộc, sau khi lạc tay lái ở góc cua thứ 1.

Trong 1 ngày đua mà các đội đua lớn có 1 buổi thi đấu “bình thường” thì show diễn lại thuộc về các đội đua nhỏ. Ngoài Manor, đội đua Haas cũng gây ấn tượng theo các cách khác nhau.

1 tay đua mang tên Esteban khác là Gutierrez (thứ 10) đưa chiếc Haas vào vòng loại cuối cùng, trong khi tay đua chủ lực của đội đua này là Romain Grosjean chỉ nhanh thứ 12 và sẽ bị trừ 5 bậc xuất phát vào ngày mai do lỗi thay hộp số.

Trong khi đó đội đua chủ nhà Ferrari cũng cố tạo 1 dấu ấn nhỏ khi là đội đua duy nhất ở Q1 cho các tay đua của mình sử dụng lốp vàng (lốp mềm). Hai tay đua của họ tuy không thể nhanh bằng các tay đua Mercedes nhưng cũng liên tục cạnh tranh lẫn nhau. Kết quả cuối cùng là vị trí thứ 3 dành cho Sebastian Vettel và thứ 4 dành cho Kimi Raikkonen.

Đây là cơ hội cho nhà Ferrari đánh chiếm vị trí thứ 2 của Redbull vì các tay lái của đội đua nước áo chỉ có được vị trí xuất phát thứ 6 (Daniel Ricciardo) và thứ 7 (Max Verstappen). Cũng như Mercedes, ở Q2 ban đầu 2 tay lái Redbull đều sử dụng lốp vàng. Nhưng sau lượt chạy đầu tiên chỉ có được vị trí thứ 9 và thứ 10, buộc cả 2 phải chuyển sang lốp đỏ để có thể bảo vệ vị trí để vào Q3.

Người có được vị trí thứ 5 là tay đua tự tin nhất trong phiên phân hạng này- Valterri Bottas. Tay đua người Phần Lan của đội đua Williams là người chạy ít nhất (12 vòng) trong đó chỉ có 4 vòng tính giờ. Còn đồng đội của anh, Felipe Massa, sẽ đua chặng đua Italia cuối cùng trong đời từ vị trí xuất phát thứ 11.

Các vị trí còn lại trong top 10 thuộc về bộ đôi đang có phong đội cao của đội Force India- Sergio Perez (thứ 8) và Nico Hulkenberg (thứ 9).

Chặng đua Italia sẽ diễn ra vào lúc 19h00 ngày 04/09/2016 (giờ VN).

Kết quả phân hạng GP Italia:

#cungtuy