GP nước Anh 2017- Lewis Hamilton chiến thắng tuyệt đối, hai chiếc Ferrari gặp ác mộng vào cuối chặng

uôn dẫn đầu từ khi xuất phát đến khi kết thúc, Lewis Hamilton đã có cho mình chiến thắng thứ 4 liên tiếp trên sân nhà Silverstone.

Tuy nhiên, những điểm nhấn của chặng đua lại không đến từ Hamilton mà đến từ đồng đội của anh Valtteri Bottas cùng với Daniel Ricciardo, và 2 đội đua đến từ nước Ý- Ferrari và Toro Rosso.

Bắt đầu từ Valtteri Bottas, tay đua người Phần Lan phải bắt đầu cuộc đua từ vị trí thứ 9 đã nhanh chóng vươn lên vị trí thứ 7 sau góc cua đầu tiên. Đến vòng 6 và vòng 7, tuy chạy bộ lốp vàng (lốp mềm) nhưng anh dễ dàng vượt Sergio Perez và Nico Hulkenberg để có được vị trí thứ 5 sau Sebastian Vettel (lúc này đã bị Max Verstappen vượt qua ở pha xuất phát).

Đến khi 2 tay đua này lần lượt vào pit ở vòng 19 và 20 thì tay lái số 77 tạm thời giữ vị trí thứ 3. Đến vòng 33, Bottas mới vào pit để chuyển sang bộ lốp Siêu mềm thì anh chính thức qua mặt được Verstappen và bắt đầu thực hiện những đợt tấn công ào ạt vào vị trí podium của Vettel. Sau 1 nỗ lực bất thành ở vòng 43, thì 1 vòng sau đó, Bottas đã vượt thành công tay lái đang dẫn đầu trên BXH nhờ vào DRS ở đoạn thẳng Hanger Straight.

Lúc này, mọi người đều nghĩ Bottas sẽ về đích thứ 3 thì đến vòng 49, Kimi Raikkonen bất ngờ bị bể bánh nên bất chiến tự nhiên thành, Bottas cùng với Hamilton đem về chiến thắng 1-2 cho đội nhà.

Tay đua gây ấn tượng thứ 2 là Daniel Ricciardo, cũng là 1 tay đua “được” sử dụng hộp số mới giống Bottas, nhưng phải xuất phát từ vị trí gần cuối. Suốt chặng đua, tay đua người Úc chỉ phạm một lỗi là lao ra ngoài lề ở vòng 5 (khiến anh rơi từ vị trí P14 xuống P18), còn lại là vô số các pha vượt mặt quyết đoán để cuối cùng về đích thứ 5. Nạn nhân cuối cùng của Ricciardo là Nico Hulkenberg bị anh vượt qua ngay ở vòng cuối cùng.

Khác với 2 cá nhân xuất sắc trên, 2 đội đua đến từ Italia lại để lại nỗi thất vọng cho người hâm mộ ở chặng đua Anh Quốc này theo những cách khác nhau. Nếu như đội đua Toro Rosso gặp vấn đề “gà nhà đá nhau” khi xuất phát thì Ferrari lại gặp ác mộng nổ lốp khi sắp kết thúc chặng đua.

Trở lại pha xuất phát, như đã nói ở trên, ngoài việc Vettel bị Verstappen vượt mặt mà sau đó tay đua người Đức cần đến chiến thuật nhảy cóc để lấy lại vị trí thì 2 tay lái Toro Rosso đã có pha so kè quyết liệt quá mức cần thiết; Daniil Kvyat sau khi lạc tay lái lao ra lề đã vội vã quay lại đường đua mà không quan sát nên húc vào Carlos Sainz khiến cho người đồng đội phải bỏ cuộc; còn bản thân anh bị phạt chạy qua đường pit. Đây đã là chặng thứ 2 liên tiếp, tay đua người Nga phải nhận hình phạt này, ở Áo anh cũng gây tai nạn cho Alonso và Verstappen ở pha xuất phát. Tai nạn này còn khiến các giám sát phải triển khai xe an toàn trong 3 vòng.

50 vòng sau đó, khi kết quả tưởng như đã an bài thì chiếc xe của Raikkonen bỗng dưng chậm lại và phải vào pit thay lốp. Nguyên nhân được xác định là nổ bánh xe. Nhưng vận rủi của Raikkonen không đem đến vận may cho đồng đội Vettel vì ở vòng tiếp theo đến lượt Vettel cũng bể bánh. Xui xẻo hơn cho tay đua người Đức là vị trí tai nạn rất xa gara, nên dù anh có cố đưa được vào được pit thì anh vẫn bị đẩy xuống thứ 7 và bị Hamilton thu ngắn cách biệt xuống chỉ còn 1 điểm.

Thấy 2 chiếc Ferrari bị bể bánh, đồng thời do đã tạo được khoảng cách an toàn với tay đua chạy sau thời điểm đó là Nico Hulkenberg nên Redbull đã chủ động yêu cầu Verstappen vào pit lần 2 để thay lốp. Tay lái trẻ trước đó có pha vượt mặt Vettel ở góc cua đầu tiên sau đó là pha phòng ngự quyết liệt khi đối thủ nôn nóng đòi lại vị trí ở vòng 13. Nhưng dù không bị mất vị trí trên đường đu thì với chiếc RB13 có tốc độ chậm hơn hẳn những chiếc Ferrari và Mercedes nên không bất ngờ sau đó anh bị Vettel và Bottas nhảy cóc. Kết quả tay đua người Hà lan an toàn về đích ở vị trí thứ 4. Đây mới chỉ là chặng đua có điểm đầu tiên của tay đua này sau 3 chặng liên tiếp phải bỏ cuộc vì những lý do khác nhau.

Ở top sau, như đã nói ở trên, Nico Hulkenberg gần như cả chặng chỉ phải chạy 1 mình, nhưng bị Ricciardo vượt ở vòng cuối nên đành chấp nhận vị trí thứ 6.

Tiếp theo là 2 chiếc Force India-Esteban Ocon (P8) và Sergio Perez (P9). Hai tay lái này không có cơ hội cạnh tranh vị trí cao hơn do bị Kevin Magnussen cản tới hơn 15 vòng.

Vị trí có điểm cuối cùng thuộc về Felipe Massa. Lão tướng người Brasil có pha xuất phát từ P14 lên P10 và duy trì vị trí này xuyên suốt chặng đua.

Cuối cùng, cùng chịu cảnh bỏ cuộc với Carlos Sainz là Fernando Alonso- 1 lần nữa vì lý do động cơ- và Jolyon Palmer- bỏ cuộc ngay khi chạy xếp hàng do lỗi phanh.

Kết quả GP nước Anh 2017:

#cungtuy