Trước khi luật cấm thử nghiệm vào mùa đông trong hai tháng tới có hiệu luật. Các đội đua đã tranh thủ những ngày cuối cùng của tháng 11 này để tiến hành thêm một đợt thử nghiệm tại Jerez, Tây Ban Nha. Đây là cơ hội cuối cùng để các đội đua như Honda hay Ducati cố gắng thu thập thêm dữ liệu trước khi tiến hành phân tích nó trong mùa đông sắp đến. Ngoài các đội đua của MotoGP như Repsol Honda và Ducati, đợt thử nghiệm này còn có cả sự tham gia của các tay đua đến từ World Superbike…
Scott Redding chính là tay đua đã có được thành tích tốt nhất trong đợt thử nghiệm này với thành tích 1:38.96. Tay đua tân binh của Pramac Racing chia sẻ:”Tôi cảm thấy thoải mái trên chiếc xe. Khi bạn có được cảm giác tốt, bạn sẽ có thêm một chút tự tin”. Quan trọng hơn nữa cho Redding là ông chủ của đội đua, Davide Tardozzi đã hết lời ca ngợi anh với các nhà báo. Đồng đội Redding là Danilo Petrucci cũng có thành tích tốt khi xếp thứ ba chung cuộc trong đợt thử nghiệm này với chỉ 0.24s chậm hơn và có thành tích gần như tương đương với Marc Marquez. Ducati có vẻ như đang gặt hái được những lợi ích từ việc đã đua với class Open trong những năm qua, điều này giúp cho các kỹ sư của Ducati có được sự hiểu biết vững chắc hơn về cách sử dụng các phần mềm chung, bất chấp những thay đổi của nó cho năm 2016. Vì phần mềm chung trong năm 2016 được phát triển từ phiên bản của mùa giải 2015 vừa qua.
Trong khi đó thì các tay đua của Honda dường như vẫn chưa có được cảm giác tốt nhất với những thay đổi sẽ được áp dụng trong năm 2016. Marc Marquez đã kết thúc một năm 2015 nhiều rắc rối với hai pha crash trong ngày thử nghiệm cuối cùng ở Jerez. Marquez đã xác nhận rằng động cơ mới của Honda có tiềm năng tốt, nhưng anh vẫn chưa tìm ra được cách để đạt được hiệu suất tốt nhất với nó. Ngoài ra thì ngôi sao trẻ của Repsol Honda cũng gặp khó khăn với các thiết bị điện tử mới cũng như chưa có được sự tự tin để kiểm soát tốt lốp xe Michelin.
Trong khi đó Dani Pedrosa thừa nhận rằng anh vẫn chưa tìm ra được một hướng phát triển rõ ràng cho chiếc xe của mình cho năm 2016, hiện tại Pedrosa vẫn đang tiếp tục làm việc thông qua việc thay đổi rất nhiều chi tiết trên chiếc RC213V. Pedrosa đã không thể đánh giá được động cơ mới của HRC có hiệu quả hay không bởi anh đang tập trung vào việc khắc phục các vấn đề về các thiết bị điện tử mới của Magneti Marelli. Ngoài ra, tay đua kì cựu người Tây Ban Nha cũng không thể đánh giá hiệu quả của lốp xe Michelin. Nhìn chung, Pedrosa không mấy hài lòng với kết quả của đợt thử nghiệm này và anh vẫn còn rất nhiều việc phải làm trong thời gian tới. Sau đơt test tại Jerez này, tất cả các dữ liệu, xe và thiết bị kỹ thuật sẽ được Honda đưa trở về Nhật Bản để HRC tiếp tục phân tích và cải thiện chiếc xe trong mùa đông.
Kết quả không chính thức phiên thử nghiệm tại Jerez:
1. Scott Redding GBR Pramac Racing Ducati (Desmosedici GP15) 1m 38.9s
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.17s
3. Danilo Petrucci ITA Pramac Racing Ducati (Desmosedici GP15) 1m 39.3s
4. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 39.6s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 1m 39.7s
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.93s
7. Hector Barbera ESP Avintia Ducati (Desmosedici GP14.2) 1m 39.9s
8. Loris Baz FRA Avintia Ducati (Desmosedici GP14.2) 1m 40.2s
9. Yonny Hernandez COL Aspar Ducati (Desmosedici GP14.2) 1m 40.4s
World Superbike times
1. Tom Sykes GBR Kawasaki Provec ZX-10R 1m 39.313s
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Provec ZX-10R 1m 39.524s
3. Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199RR 1m 40.617s
4. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 40.774s
5. Nicky Hayden USA Ten Kate Honda CBR1000RR 1m 41.028s
6. Davide Giugliano ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R 1m 41.164s
7. Leon Camier GBR MV Agusta F4 RR 1m 42.161s
8. PJ Jacobsen USA CORE Thailand Honda CBR600RR 1m 42.848s
-iker-
