Francesco Bagnaia ngã xe do phanh hơi sớm, nói Fabio Quartararo xứng đáng vô địch nhất

Cú ngã tai hại ở Turn-15 đã chấm dứt mọi hi vọng bám đuổi Fabio Quartararo của Francesco Bagnaia bởi khoảng cách giữa hai người bây giờ đã là 65 điểm trong khi mùa giải chỉ còn 2 chặng đua nữa. Như vậy là cho đến thời điểm này của mùa giải 2021, Bagnaia đã bỏ cuộc 2 lần, đều là khi anh đang dẫn đầu. Lần trước là ở GP Italia-trường đua Mugello.

Tay đua Ducati rất fair-play, anh chúc mừng chức vô địch của đối thủ, nhưng đồng thời cũng rút ra những bài học kinh nghiệm cho mình:

‘Fabio xứng đáng đoạt chức vô địch mùa giải này. Cậu ấy là người xứng đáng nhất. Tôi rất vui vì cậu ấy đã đoạt được chức vô địch.’

‘Năm ngoái cậu ấy trải qua cảm giác hiện giờ của tôi. Cậu ấy giành được những chiến thắng đầu tiên và cũng phạm nhiều sai lầm. Còn năm nay thì tôi bị như vậy. Cho nên hi vọng năm sau tôi sẽ có sự chuẩn bị kỹ càng hơn.’

Song rõ ràng là không ai có thể vui vẻ khi bị đo đường khi đang dẫn đầu, mà lại ở những vòng cuối cùng như Bagnaia:

‘Tất nhiên là tôi thất vọng vì kết quả nhưng tôi hài lòng với màn trình diễn của tôi trong ngày hôm nay. Tôi nghĩ mình xứng đáng có được kết quả tốt hơn.’

‘Tôi biết Marc chạy ở phía sau nhưng áp lực của anh ấy không lớn như ở Aragon hay Misano-1 (cạnh tranh với Fabio Quartararo).’

‘Dù sao thì hôm nay tôi đua với mục tiêu hoặc chiến thắng hoặc lao vào bãi sỏi. Tôi đã cố gắng hết sức để chiến thắng và tôi đã bị crash. Vậy thôi.’

‘Cú crash đó không phải do tôi mất tập trung. Và tôi cũng vẫn cố push. Có lẽ là tôi đã phanh hơi sớm.’

Trong cuộc đua hôm qua, Bagnaia sử dụng lốp Cứng-trước, Trung bình-sau. Còn Marc Marquez chọn lốp Trung bình-trước, Mềm-sau. Bagnaia không cho rằng lốp xe là nguyên nhân khiến anh bị crash:

‘Ở cuộc đua này chúng tôi đã đánh cược vào lốp Cứng trước. Bởi tôi xác định phải luôn phải push tối đa. Chỉ cần chạy chậm lại một vòng thì lốp cũng có thể bị nguội và dễ bị crash.’

‘Tôi nghĩ chúng tôi đã chọn lốp chính xác, đó là bộ lốp giúp tôi trong những pha giảm tốc. Tôi nghĩ lốp Cứng trước là lựa chọn chính xác. Hôm qua tôi đã thử lốp Mềm, nhưng cảm giác nó đã đến giới hạn. Còn lốp Trung bình thì còn tệ hơn lốp Mềm.’

‘Còn về lốp Trung bình-Sau, tôi nghĩ ở những vòng cuối, tôi sẽ có ưu thế hơn các tay đua sử dụng lốp Mềm-sau.’

Nguồn: Crash