Dù chỉ đứng thứ 4 và được đánh giá là mùa giải tồi tệ nhất trong lịch sử của mình, Ferrari vẫn là đội đua được chia phần nhiều nhất từ FOM với doanh thu lên đến 164 triêu đôla.
Vào cuối mỗi mùa giải, FOM tổng kết doanh thu từ 3 nguồn chính: lệ phí tham gia, bản quyền truyền hình và các nguồn tài trợ. Sau đó phân chia 65% doanh thu này cho các đội đua với công thức 50% sẽ được phân chia theo kết quả trên bảng xếp hạng đội đua, còn 15% còn lại được phân chia riêng-“premium” cho các đội Ferrari, Redbull, Mercedes, Mclaren và Williams theo một thỏa thuận từ năm 2012 (để họ ký thỏa thuận Concorde mới).
Vì thế, Năm 2014 Ferrari chỉ nhận được 67 triệu USD cho vị trí thứ 4 (ít hơn 25 triệu so với đội vô địch Mercedes) nhưng được nhận phần premium tới 97 triệu USD; đem đến tổng doanh thu 164 triệu USD cao hơn bất kỳ đội đua nào khác.
Redbull, về nhì trong bảng xếp hạng nên nhận 82 triệu cộng với 74 triệu từ khoản premium, nên có doanh thu tổng là 156 triệu USD, đứng thứ 2 trong số các đội có doanh thu được chia cao nhất.
Dù áp thống trị trong mùa giải năm ngoái, nhưng về mặt doanh thu được chia Mercedes chỉ đứng thứ 3 với 126 triệu (92 triệu cho ngôi vô địch và 34 triệu premium).
Các nghịch lý tiếp tục diễn ra, Mclaren trải qua mùa giải khó khăn với vị trí thứ 5 nhưng được chia nhiều tiền hơn Williams về thứ 3 (doanh thu tương ứng là 98 triệu USD và 83 USD).
Ở nhóm dưới là các đội đua không được chia phần “premium”. Nhiều nhất là Force India với 60 triệu còn ít nhất là Sauber với chỉ 44 triệu.
| Đội đua | Kết quả 2014 | Doanh thu được chi từ kết quả 2014 (triệu USD) | Doanh thu được chia riêng “premium” (triệu USD) | Tổng doanh thu (triệu USD) |
| Ferrari | 4 | 67 | 97 | 164 |
| Redbul | 2 | 82 | 74 | 156 |
| Mercedes | 1 | 92 | 34 | 126 |
| Mclaren | 5 | 63 | 34 | 98 |
| Willams | 3 | 73 | 10 | 83 |
| Force India | 6 | 60 | – | 60 |
| Toro Rosso | 7 | 54 | – | 54 |
| Lotus | 8 | 51 | – | 51 |
| Marussia | 9 | 48 | – | 48 |
| Sauber | 10 | 44 | – | 44 |
-cungtuy-
