WorldSBK Aragon 2017 – Cơ hội của Chaz Davies!

Sau hai chặng đua đầu tiên để cho Jonathan Rea chiếm thế thượng phong, Chaz Davies được kì vọng có thể lật ngược tình thế tại Aragon vào cuối tuần này…

Kết thúc hai cuộc đua tại Phillip Island, cục diện đua tranh đến ngôi vương của mùa giải WorldSBK 2017 gần như sẽ lại diễn ra giữa nhóm ba tay đua là Chaz Davies (Aruba.it Racing Ducati), Jonathan Rea và Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).

Dù cho vẫn chưa có được bất cứ chiến thắng nào trong năm 2017, nhưng Chaz Davies cũng đã kịp tích lũy được 70 điểm sau 4 cuộc đua ở Úc và Thái Lan. Trong đó, tay đua người Vương Quốc Anh đã có đến 3 lần về nhì. Tại chặng đua ở Aragon vào năm trước, Chaz Davies chính là người đã toàn thắng trong cả hai cuộc đua chính thức. Chính vì vậy, chặng đua tiếp theo của WorldSBK 2017 vào cuối tuần này sẽ là cơ hội không thể tốt hơn để cho Davies rút ngắn khoảng cách 30 điểm hiện đang kém hơn người dẫn đầu là Jonathan Rea.

Với nhà đương kim vô địch Jonathan Rea, 4 thắng lợi tuyết đối kể từ đầu mùa là minh chứng rõ nhất cho sức mạnh của tay đua số 1 tại WorldSBK hiện tại. Với tâm lý hưng phấn, ngôi sao của đội Kawasaki Racing Team hoàn toàn có thể tiếp tục giành thêm được những kết quả tốt nữa tại Aragon.

Ngoài hai ngôi sao kể trên, một số các tay đua hàng đầu còn lại của WorldSBK như Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati) hay Alex Lowes (Pata Yamaha) sẽ cạnh tranh để giành được podium. Bên cạnh đó, tay đua người Tây Ban Nha – Julian Simon sẽ được đội Milwaukee Aprilia lựa chọn để đua thay cho Lorenzo Savadori vào cuối tuần này. Savadori hiện đang phải nghỉ dưỡng thương sau pha ngã nghiêm trọng tại chặng đua gần nhất ở Thái Lan.

Trường đua Aragon nằm tại tỉnh Alcañiz, thuộc vùng hành chính Aragon (Tây Ban Nha). Được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng Hermann Tilke, trường đua Aragon có độ dài 5,344 km với mười bảy góc cua. Một trong những đặc tính chính của đường đua Aragon là việc bề mặt đường đua thô ráp kết hợp với nhiệt độ cao nên có độ mài mòn lớn đến lốp sau. Ngoài ra, thiết kế đường đua có độ cao kết hợp lên và xuống nhiều lần cũng là một thử thách không nhỏ cho các tay đua.

Chủ Nhật – 02/04/2017

-iker-