Fabio Quartararo không đạt 90% thể lực vì Assen có nhiều góc cua phải

Fabio Quartararo cho biết anh bị đau từ tối hôm trước và sợ rằng mình không thể hoàn thành chặng đua.

Việc giành pole trong ngày thứ Bảy làm cho mọi người quên rằng Fabio Quartararo vẫn đang trong quá trình hồi phục sức khỏe sau ca phẫu thuật cẳng tay phải cách đây 3 tuần.

So với chặng đua Catalunya mà Quartararo nói rằng anh đua sung đến mức quên đau thì ở Assen vừa qua, tay đua người Pháp nói rằng anh ‘rã rời’ (destroy) sau khi bị Maverick Vinales vượt ở vòng 16

‘Sau chặng đua Catalunya, tôi nghĩ rằng mình sẽ khỏe 100% ở chặng này. Nhưng thực sự là tôi còn không đạt được 90% thể lực.’

‘Sáng nay tôi còn nghĩ mình không thể hoàn thành cuộc đua này bởi vì tôi bị đau từ tối hôm qua.’

‘Tôi đã phải dùng thuốc giảm đau mới có thể tham gia cuộc đua. Khi Maverick vượt tôi thì tôi cảm thấy cánh tay rã rời. May mà lúc đó lốp xe của tôi còn tốt và tôi vẫn lên được podium.’

Nguyên nhân có thể là do trường đua Assen  có nhiều góc cua phải hơn Catalunya (12 so với 8), trong khi cùng có 6 góc cua trái. Số 20 cũng dự đoán là anh sẽ đua Sachsenring dễ dàng hơn vì đó là trường đua toàn cua trái (3 phải-10 trái):

‘Cánh tay đau của tôi chỉ được thư giãn khi cua trái. Sachsenring có rất nhiều góc cua trái nên tôi nghĩ mình có thể chạy thoải mái hơn ở đó.’

Ở chặng này, Quartararo đã dẫn đầu gần 10 vòng. Anh cho biết mình rất vui vì đã thực hiện được giấc mơ từ bé:

‘Hôm nay tôi đã có cảm giác dẫn đầu, không chỉ một vòng mà tới tám, chín vòng. Đây là điều mà tôi luôn mơ ước khi còn là một đứa trẻ.’

‘Nói chung, tôi cảm thấy tuyệt với podium này.’

Tuy nhiên, tay đua sinh năm 1999 cũng chia sẻ là anh gặp rắc rối với góc cua số 5. Chỉ sau khi bị Maverick Vinales và Marc Marquez vượt thì anh mới copy cách chạy của họ để khắc phục tình hình:

‘Tôi cảm thấy mình đua khá tốt ở mọi góc cua trừ góc cua số 5. Tôi nghĩ mình đã xử lý góc cua này một cách ngu ngốc (stupid) nên đã làm chiếc xe rung mạnh.’

‘Khi chạy sau Maverick và Marc, ban đầu tôi vẫn cố chạy ở làn trong (inside) nhưng nó khiến chiếc xe còn rung mạnh hơn.

‘Sau đó tôi chú ý cách chạy của họ và thấy rằng họ thường chạy ra phía ngoài (outside). Đến cuối chặng đua tôi cũng đua như vậy thì cảm giác tốt hơn nhiều.’

‘Tôi nghĩ nguyên nhân là do gió mạnh và do tôi chạy sai làn. Dù sao tôi đã có thêm nhiều kinh nghiệm. Quan sát  bọn họ đua cũng rất có ích.’

#curtis