Charles Leclerc trong ngày đua thử GP nước Anh 2020
Charles Leclerc//GP nước Anh 2020: Fp1-P5, Fp2-P4
Charles Leclerc có kết quả không đến nỗi nào ở ngày đua thử đầu tiên của GP nước Anh 2020-Fp1 P5, FP2 P4. Anh nói rằng tốc độ phân hạng của chiếc xe đỏ đã được được cải thiện nhờ áp dụng một cách tiếp cận mang tính căn cơ:
‘Thành thật mà nói tôi nghĩ tốc độ phân hạng của chúng tôi tốt hơn kỳ vọng. Chúng tôi đã có cách tiếp cận khá căn cơ (radical approach) với mức downforce của mình.’
Đáng tiếc là Leclerc lại không thích điều này, vì nó đánh đổi bằng tốc độ (và sự dễ lái) ở ngày đua chính. Nên tay đua người Monaco sẵn sàng chậm đi một chút ở phân hạng để có thể đua chính tốt hơn:
‘Do đó tốc độ phân hạng được cải thiện nhưng tốc độ đua chính thì không được như thế. Chúng tôi cần phân tích dữ liệu để xem ngày mai có thể làm gì.’
‘Nói về độ cân bằng thì hôm nay chiếc xe cực kỳ khó lái. Rất khó để không phạm sai lầm nào đó. Chúng tôi cần phải thay đổi cái gì đó bởi vì ở đua chính có rất nhiều vòng, nếu đua với mức cân bằng (thấp) như thế này thì sẽ rất là thử thách.’
‘Dù sao thì chúng tôi vẫn có thể thay đổi. Chúng tôi sẽ tìm hiểu xem mình cần thay đổi cái gì. Có lẽ chúng tôi nên hi sinh một ít tốc độ phân hạng để bù cho tốc độ đua chính.’
Sebastian Vettel//GP nước Anh 2020: FP1-P20 FP2-P18
Trong khi ở vách kế bên, đồng đội Sebastian Vettel còn vất vả hơn nhiều. Nhà cựu vô địch phải ngồi chơi xơi nước nguyên buổi sáng (hư xe ở Fp1) rồi chỉ nhanh thứ 18 ở Fp2:
‘Hôm nay tôi đã có một ngày đua gián đoạn. Tôi gặp vấn đề với chiếc pedal phanh nên tôi không thể đua FP1 để sửa nó. Do đó, tôi cảm thấy rất khó để bắt nhịp.’
‘Ở đây bạn cần phải thực hiện được một vài vòng chạy tốt (để làm chuẩn cho những vòng tiếp theo) nhưng tôi lại không thể chạy nhiều vòng và cũng không thể thực hiện được nhiều vòng đua tốt.’
‘Nhưng dù sao tôi nghĩ chúng tôi cũng đã rút ra được những bài học để chuẩn bị cho phiên chạy ngày mai.’
Nguồn: Formula1
