Cũng như nhiều môn thể thao khác, MotoGP đang điêu đứng vì đại dịch covid-19. Cứ mỗi lần nghe tin có một chặng đua phải hoãn hoặc hủy là các đội đua lại càng thêm sốt sắng vì túi tiền ngày càng vơi trong khi vẫn phải trả lương cho nhân viên và các chi phí hoạt động cơ bản khác.
So với các đội đua nhà sản xuất thì tình trạng của các đội đua tư nhân còn thê thảm hơn. Đội trưởng đội đua Avintia-Ruben Xaus-cho biết đội đua của ông đang trôi về làn ranh sinh tử nếu đại dịch kéo dài:
‘Nếu mùa giải không thể khởi tranh thì chúng tôi không có cách nào yêu cầu các nhà tài trợ trả tiền được. Đây là vấn đề đặc biệt nghiêm trọng đối với các đội đua tư nhân, bởi vì chúng tôi luôn yếu thế hơn (các đội đua xưởng).’
‘Ngân sách của Avintia chúng tôi là ít nhất trong số các đội đua tham gia MotoGP, chỉ khoảng 11.5 đến 12 triệu Euro/mùa. Trong khi 65%-70% số tiền đó dùng để thuê xe (của Ducati).’
‘Bây giờ chúng tôi đang sống giữa ranh giới đỏ. Chúng tôi thiếu tiền để thuê xe tải, thuê văn phòng, trả tiền cho nhân viên, cho kỹ sư v.v…’
May mắn cho Avintia (và các đội đua nhỏ khác) là họ sẽ nhận được khoản hỗ trợ tài chính từ Dorna-công ty sở hữu bản quyền thương mại giải đua MotoGP. Trong ba tháng từ tháng Tư đến tháng Sáu-Dorna sẽ cấp cho 7 đội đua (LCR, Petronas, Pramac, KTM, Tech3, Aprilia và Avintia) mỗi đội 250 ngàn Euro/tháng. Tổng số tiền mà Dorna bỏ ra là 4.5 triệu Euro.
CEO của Dorna-Camelo Ezpeleta cho biết tài sản lớn nhất của MotoGP là con người nên ông phải giúp đỡ họ vượt qua giai đoạn khó khăn này:
‘Chúng tôi đang cố gắng giúp đỡ các đội đua nhỏ để họ có tiền trả lương nhân viên. Tài sản lớn nhất của MotoGP là những con người làm việc trong đó. Chúng tôi phải giúp họ sống ổn qua giai đoạn này.’
Bốn đội đua xưởng Honda, Yamaha, Ducati và Suzuki không nằm trong danh sách nhận hỗ trợ.
Lời bình (chữ đứng) và dịch (chữ nghiêng): cungtuy
Nguồn: Motorsport
