Cũng như mọi doanh nghiệp ở các ngành kinh tế khác, việc các đội đua F1 không tham gia thi đấu trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng đến thu nhập và công tác nghiên cứu phát triển của họ. Hiểu được điều này, FIA đã chấp thuận đề xuất lùi thời điểm thi hành luật kỹ thuật mới-kế hoạch là 2021- sang năm 2022.
Như vậy mùa giải năm sau (2021) F1 vẫn sử dụng luật 2020 với những ràng buộc nhất định. Trước mắt thì các đội chỉ được phát triển khí động học chứ không được phát triển khung xe (sử dụng khung xe 2020). FIA cũng cho biết là họ đang xem xét có nên cấm phát triển các bộ phận khác hay không. Họ coi đó là một biện pháp tiết kiệm chi phí.
Chỉ có luật tài chính mới-với trọng tâm là giới hạn ngân sách-vẫn được triển khai.
Những nội dung này sẽ được chuyển cho Hội Đồng Thể Thao Motor Thế Giới (World Motor Sport Council) để được luật hóa.
Đây rõ ràng tin vui cho đội đua Mercedes (và cả Lewis Hamilton) vì họ sẽ có thêm 1 năm ‘thống trị’ nữa. Có lẽ vì thế mà Ferrari là đội duy nhất tỏ ra do dự dù sau đó họ cũng bỏ phiếu tán thành.
#cungtuy
