MotoGP thay đổi luật ưu tiên, Honda và Yamaha thuộc nhóm D

Các xưởng đua MotoGP sẽ được phân loại vào 4 nhóm A, B, C, D căn cứ vào số điểm mà họ giành được. Ducati thuộc nhóm A. Honda và Yamaha thuộc nhóm D.

Ảnh: Các tay đua Honda và Yamah ở mùa giải 2023

Từ mùa giải 2024, 5 xưởng đua MotoGP sẽ được phân loại vào 4 nhóm A, B, C, D căn cứ vào điểm số mà họ giành được so với tổng điểm tối đa có thể giành được trong mùa giải. Và mỗi nhóm sẽ được hưởng một chế độ riêng. Nhóm A là nhóm ít hoặc có thể nói là không được ưu đãi, còn nhóm D là nhóm được ưu đãi nhiều nhất.

Cách tính tổng điểm tối đa

Tổng điểm tối đa mà các xưởng đua có thể giành được được tính theo công thức: 25 x số cuộc đua chính  + 12 x số cuộc đua Sprint race.

=>Tổng điểm tối đa mà một xưởng đua có thể giành được trong mùa giải 2023 là 728 điểm, tức là bằng (=) 25×20  + 12 x 19 (do cuộc đua Sprint Race ở Úc bị hủy).

Còn tổng điểm mà các xưởng đua giành được là tổng điểm tích lũy từ điểm số của tay đua có thứ hạng cao nhất (tính luôn cả tay đua vệ tinh) ở mỗi cuộc đua tính điểm.

Tiêu chí và kết quả phân loại 2023:

Theo cách tính trên, áp dụng vào thời điểm cuối mùa giải 2023 thì các xưởng đua được phân loại như sau:

• Nhóm A (từ 85% số điểm tối đa trở lên): Ducati (700/728)
• Nhóm B (từ 60% đến 85%): Không có xưởng nào
• Nhóm C (từ 35% đến 60%): KTM (373/728) và Aprilia (326/728)
• Nhóm D (dưới 35%): Yamaha (196/728) và Honda (185/728)

Chế độ ưu đãi của mỗi nhóm:

Thời điểm thực hiện phân loại

Trong một năm ban tổ chức MotoGP sẽ có 2 lần thực hiện phân loại:

• Phân loại cuối mùa giải: Điểm số sẽ được tính từ đầu mùa giải đến cuối mùa giải
• Phân loại giữa mùa giải: Điểm số sẽ được tính từ giữa mùa giải trước đến giữa mùa giải phân loại

=>Lần phân loại tiếp theo là giữa mùa giải 2024.

Nếu đến thời điểm phân loại mà có xưởng đua tăng hạng hay tụt hạng thì chế độ ưu đãi của họ cũng sẽ được điều chỉnh tương ứng.

Thể thao tốc độ sẽ cập nhật chi tiết hơn ở những bài sau.

#Nguồn: Crash/MotoGP