Sebastian Vettel nói rằng chiếc xe khó lái là nguyên nhân khiến anh bị Leclerc bỏ rơi và sai lầm cá nhân là nguyên nhân làm cho chiếc xe bị mất lái.
Ở Gp Bahrain vừa qua, Vettel có cú đề pa không thể tuyệt vời hơn. Anh đã vượt Leclerc để dẫn đầu. Tưởng chừng với sức mạnh của chiếc Ferrari và quyền ưu tiên mà đội đua dành cho mình thì anh sẽ dễ dàng thống trị cuộc đua đúng với thói quen chạy đầu của mình.
Nhưng sự thật hoàn toàn trái ngược. Giống như ở Úc, tay đua người Đức càng lái càng chậm. Leclerc dù có lúc bị tụt xuống P3 nhưng cũng chỉ mất khoảng 5 vòng là đã lấy lại P1 từ tay người đồng đội.
Sau chặng đua, Vettel than thở rằng anh cảm thấy khó lái nên mới có tốc độ tệ như thế:
‘Ngay sau vòng đầu tiên, tôi đã nhận ra là chiếc xe rất khó lái. Tôi nghĩ Charles ít gặp vấn đề nên cậu ấy dễ dàng bám theo và đã vượt tôi.’
‘Ở lượt chạy thứ 2 tôi nghĩ vấn đề đã giảm bớt. Nhưng nhìn chung tôi đã không có tốc độ như mình mong muốn.’
Vettel sau đó không những bị Leclerc cắt đuổi và còn bị Lewis Hamilton dí theo sát gót. Sau lần pit đầu tiên thì Vettel để cho chiếc Mercedes nhảy cóc. Dù anh kịp vượt lại nhưng cũng không thể tự do bứt đi. Tạo cơ hội cho Hamilton phản công ở vòng 36. Đến đây thì Vettel hoàn toàn bất lực, anh còn làm cho chiếc xe bị xoay tròn và vỡ cánh trước, phải vào pit thêm lần nữa. Kể lại tình huống đó, Vettel thừa nhận sai lầm trong xử lý:
‘Sau khi bị vượt, tôi đã cố bám sát và tấn công lại ở làn trong như lần vượt trước đó.’
‘Tuy nhiên Turn-4 là một góc cua hóc hiểm. Ở đây gió rất mạnh.’
‘Tôi đã phạm sai lầm, tôi không kiểm soát được thân sau nên chiếc xe bị xoay.’
‘Tôi nghĩ khi chiếc xe bị xoay đã khiến lốp bị hư. Do đó chiếc xe bị rung mạnh dẫn đến việc gãy cánh trước.’
Cánh trước dễ vỡ là một điều mà các chuyên gia đã dự báo vì năm nay nó nặng và to hơn năm ngoái.
#small0
