Để đối phó với dịch bệnh covid-19, F1 đã lùi thời điểm áp dụng luật kỹ thuật mới sang năm 2022. Và năm 2021 vẫn sẽ sử dụng luật kỹ thuật 2020 với điều kiện ban đầu là sẽ đóng băng khung xe (chassis), tức là các đội phải sử dụng chassis 2020 ở mùa giải 2021.
Hiện FIA, Liberty Media và các đội đua vẫn đang bàn bạc xem có nên cấm hoặc cho tự do phát triển bộ phận nào khác hay không. Motorsport tiết lộ- để hài hòa giữa việc nghiên cứu phát triển và tiết kiệm chi tiêu, nhiều đội đua ủng hộ sử dụng lại hệ thống thẻ token.
Cho những ai chưa biết, token là hệ thống định giá cho mỗi lần nâng cấp của các bộ phận trên xe F1. Ví dụ một lần nâng cấp cánh sau có giá 3 token, một lần nâng cấp hộp số giá 4 token chẳng hạn. Các đội đua sẽ được cấp một lượng token nhất định và tự do dùng số token đó cho các bộ phận mà họ muốn phát triển.
Hồi năm 2014 khi F1 chuyển sang sử dụng động cơ Turbo Hybrid, hệ thống token được sử dụng riêng cho việc phát triển động cơ. Mỗi đội có tổng cộng 32 token cho suốt mùa giải. Nếu theo lộ trình thì số lượng token cấp cho các đội sẽ giảm xuống 25 vào năm 2017, 20 vào năm 2018 và 15 vào năm 2019.
Nhưng do sự thống trị của Mercedes nên FIA đã bỏ hệ thống token từ năm 2017 để các đội đua như Ferrari, Renault và Honda được tự do phát triển động cơ để có thể đuổi kịp Mercedes.
cungtuy
nguồn: motorsport
