Một trong những ngôi sao ở chặng đua MotoGP thứ hai của mùa giải 2021-Jorge Martin-cho biết anh đã ‘trở lại mặt đất’ để chuẩn bị cho chặng đua thứ 3 với mục tiêu top-10 như thường lệ:
‘Trong môn đua xe thì điều gì cũng có thể xảy ra. Có chặng đua thì bạn có thể tranh chấp chiến thắng (như GP Doha) và có chặng đua thì bạn chỉ có thể xếp thứ 15 (GP Qatar). Chắc chắn là tôi không kỳ vọng việc mình giành pole và lên podium ngay ở chặng đua MotoGP thứ hai trong sự nghiệp. Cho nên tôi vẫn giữ nguyên mục tiêu ở mỗi chặng đua, đó là vào top-10.’
‘Tôi nghĩ vào lúc này thì top-10 là kết quả tốt đối với tôi. Có lẽ sau bảy, tám chặng đua nữa, nếu tôi thường xuyên có kết quả cao thì tôi sẽ đặt mục tiêu cao hơn ở mỗi chặng đua.’
‘Bây giờ chúng tôi đang chuẩn bị cho chặng đua ở Portimao. Đây là trường đua mà tôi hiếm khi đua. Cho nên tôi cần tìm hiểm chiếc xe sẽ hoạt động ở đây như thế nào cũng như cần tìm hiểu mọi thứ liên quan đến cuộc đua.’
Jorge Martin là một trong bốn tân tinh (rookie) của mùa giải năm nay nhưng là người may mắn được cầm lái chiếc xe ngon nhất so với ba người còn lại. Không quá ngạc nhiên với những lời có cánh mà tay đua của đội Pramac dành cho chiếc xe của mình:
‘Thành thật mà nói, tôi cảm thấy OK ngay từ những ngày đầu lái thử xe. Đúng là tôi vẫn chưa đủ nhanh, nhưng qua mỗi phiên chạy thì tôi càng thu hẹp khoảng cách tốc độ với nhóm dẫn đầu. Từ 1.2 giây, xuống còn 1 giây, xuống còn 0.9 giây. Và đến cuộc đua vừa rồi thì tôi đã lên podium.’
‘Chiếc Ducati này là chiếc xe tuyệt nhất mà tôi từng được lái. Bởi vì nó cho phép tôi chạy như điên. Tôi có thể chạy ở tốc độ tối đa theo cách không thể tin nổi. Tôi có thể phanh rất trễ nhưng ôm cua cũng rất nhanh. Tôi thực sự thích thú khi mỗi khi điều khiển chiếc xe. Tôi nghĩ cách lái của mình là phù hợp với chiếc xe.’
Jorge Martin cũng chia sẻ là anh chuyển tiếp từ Moto2 sang MotoGP nhanh hơn là từ Moto3 sang Moto2. Lý do là phía cung cấp xe MotoGP năm đó (là KTM) cho đội đua của Jorge Martin (đội Ajo Motorsport) liên tục thay đổi khung xe:
‘Tôi nghĩ nguyên nhân làm cho tôi hòa nhập với Ducati nhanh như vậy là vì hồi ở Moto2 có thời gian tôi từng phải thử 7 chiếc xe khác nhau chỉ trong 4 chặng đua. Mùa giải Moto2 đầu tiên của tôi (2019) thực sự hơi khó khăn bởi vì tôi phải lái nhiều chiếc xe khác nhau.’
‘Ngoài ra thì năm nay tôi cũng là rookie ở Ducati. Cho nên tôi nghĩ nhiệm vụ của một rookie chủ yếu là cố gắng chạy được nhiều vòng nhất để tích lũy kinh nghiệm với chiếc xe. Qua đó bạn sẽ hiểu được chiếc xe và làm quen với nó.’
‘Ở những ngày đầu thì tôi không cố gắng ép chiếc xe theo phong cách của mình. Nhưng sau khi bạn hiểu chiếc xe hơn thì bạn có thể bắt đầu dung hòa chiếc xe và phong cách lái. Hiện tại thì tôi cảm thấy chiếc xe hoạt động rất tốt. Tôi cảm thấy rất thoải mái.’
Đó là mùa giải Moto2 2019, năm mà Martin thi đấu với tư cách đương kim vô địch Moto3. Tay đua đang sử dụng nón bảo hiểm Shark chỉ có 2 lần lên podium ở những chặng đua cuối mùa giải và xếp thứ 11 chung cuộc.
Nguồn: Crash
