Có thể nói Luca Marini không có thành tích tốt ở những giải thiếu niên như các tay đua cùng trang lứa. Anh cũng không đua chính Moto3 (chỉ được đua 1 chặng nhờ suất đặc cách ở Moto3 2013).
Phải đến năm 2016, Luca Marini mới kiếm được suất đua chính ở Moto2.
Và mất thêm 2 năm nữa, từ giữa năm 2018 Marini mới bắt đầu chứng minh được năng lực của mình bằng việc tạo thói quen lên podium.
Đến mùa giải 2020 thì Marini lần đầu tiên trở thành ứng cử viên nghiêm túc cho một danh hiệu lớn. Marini đã dẫn đầu BXH sau nửa đầu mùa giải. Đáng tiếc là anh lại thi đấu rất không tốt ở Pháp (không ghi điểm) và Aragon (bỏ cuộc) nên để mất chức vô địch vào tay Enea Bastianini-người sẽ là đồng đội của anh ở mùa giải MotoGP 2021 (ở đội Esponsorama Avintia Ducati)
Năm 2021: Đua MotoGP ở đội Avintia
Năm đầu tiên đua MotoGP Luca Marini chỉ được sử dụng chiếc xe cũ 2 năm (Ducati GP19). Kết quả đua chính tốt nhất trong mùa của anh là P5 ở chặng đua GP Áo, còn kết quả phân hạng tốt nhất là P3 ở chặng đua GP Emilia Romagna. Đây là mùa giải mà Marini là một trong số ít tay đua không bỏ cuộc một lần nào, tuy nhiên so với đồng đội Bastianini thì Marini ghi ít điểm hơn.
Năm 2022: Đang cập nhật
Năm 2023:
Ở chặng đua mở màn MotoGP Bồ Đào Nha thì Luca Marini để ngã xe ở cả phiên chạy Sprint-race và đua chính. Riêng cú ngã ở Sprint race khiến cho người đồng đội cũ Enea Bastianini bị chấn thương.
Sang chặng đua thứ hai ở Argentina thì Marini giành được tấm huy chương đồng ở cuộc đua Sprint-race. Đến chặng đua thứ ba ở COTA, Marini giành được vị trí xuất phát thứ ba, đua chính về nhì sau Alex Rins, qua đó lần đầu tiên trong sự nghiệp lên podium MotoGP.
(Tiếp tục cập nhật)
Nguồn: Tổng hợp, wikipedia