Hãy cùng Thể Thao Tốc Độ điểm lại những dấu ấn đáng nhớ nhất của mùa giải MotoGP năm nay…
Cuộc đua danh hiệu – Đẳng cấp Marquez và sự bứt phá của Dovizioso
Sau 9 chặng đua đầu tiên của mùa giải MotoGP 2017, đã có đến 5 tay đua khác nhau giành được chiến thắng (Maverick Vinales, Marc Marquez, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso và Valentino Rossi). Đi kèm với đó là một cuộc diện cân bằng khi mà nhóm tay đua kể trên chỉ cách nhau 26 điểm từ vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên ở nửa còn lại của mùa giải, chỉ có Marc Marquez và Andrea Dovizioso là duy trì được nhịp độ đua tranh đến chức vô địch. Trong khi những Vinales, Rossi hay Pedrosa đã bị tụt lại bởi những lí do khác nhau.
Gần như bị ‘lãng quên’ vào đầu mùa giải bởi sự gia nhập của người đồng đội mới danh tiếng – Jorge Lorenzo, nhưng Andrea Dovizioso đã có những bước tiến đầy vững chắc và vươn lên trở thành một ứng viên thực sự cho danh hiệu. Với kinh nghiệm dày dặn cùng tâm lí thoải mái, Dovizioso đã thắng đến 6 chặng đua (261 điểm). Đây là một thành tích mà chưa từng có tay đua nào của Ducati đạt được kể từ sau ‘thời đại’ Casey Stoner. Dù cho không thể giành được chức vô địch, nhưng màn trình diễn của Andrea Dovizioso trong năm nay là rất đáng khâm phục. Bên cạnh đó, vị trí Á quân của tay đua mang số 04 sẽ là tiền đề quan trọng để Ducati Team vững tin hơn vào khả năng cạnh tranh cho các năm thi đấu tiếp theo.
Với Marc Marquez, hành trình bảo vệ danh hiệu vô địch của ngôi sao mang số 93 đã bắt đầu hết sức khó khăn khi anh chỉ có được vỏn vẹn 13 điểm sau hai chặng đua đầu tiên. Cần nhớ thêm rằng chưa có bất cứ tay đua nào trong lịch sử MotoGP có thể đứng nhất vào cuối mùa sau khi giành ít điểm như thế. Nhưng bằng sự quyết tâm và đặc biệt là tài năng tuyệt vời, Marc Marquez đã tích lũy được nhiều điểm số hơn và dần trở lại qua mỗi chặng đua. Kể từ chặng thứ 7 trở đi ở Catalunya, tay đua của Repsol Honda đã duy trì được một phong độ quá ổn định. Điều đó đã giúp Marquez giành thêm đến 5 Winner và 4 Podium để đăng quang chức vô địch hạng MotoGP thứ Tư trong sự nghiệp chỉ sau năm mùa giải. Với tuổi đời còn rất trẻ (24) và đẳng cấp vượt trội, Marc Marquez hoàn toàn có đủ khả năng để hướng tới việc trở thành tay đua vĩ đại nhất trong lịch sử MotoGP.
‘Kẻ phá bĩnh’ Johann Zarco
Dù đã thống trị Moto2 trong hai mùa liên tiếp (2015 & 2016), Johann Zarco cũng không tạo ra được quá nhiều sự chú ý khi mới chuyển lên hạng MotoGP. Nhưng ngay từ chặng đua đầu tiên ở Qatar, tay đua 27 tuổi đã mở ra một câu chuyện thú vị của riêng mình. Với phong cách đua ‘máu lửa’, Johann Zarco đã trở thành một đối thủ cực kì khó chịu cho các ngôi sao như Rossi, Marquez hay Lorenzo,… Thậm chí trong một số chặng đua, Zarco còn đạt được thành tích tốt hơn cả hai ngôi sao đội Factory của Yamaha là Valentino Rossi và Maverick Vinales.
Xếp thứ 6 chung cuộc ở mùa đầu tiên đua tại MotoGP (2 Podium), cái tên Johann Zarco giờ đã nằm trong danh sách cần chiêu mộ của hàng loạt đội đua cho năm 2019. Và nếu tiếp tục duy trì được phong độ này vào năm sau, tay đua người Pháp hoàn toàn có thể đầu quân cho một trong các đội đua Factory danh tiếng nhất.
‘Cựu binh’ thất thế
Trong khi các đối thủ trẻ trung hơn thay nhau tung hoành, thì Valentino Rossi đang cho thấy tuổi tác ngày càng ảnh hưởng đến anh rõ rệt hơn. Khởi đầu mùa giải khá tốt với những Podium, nhưng The Doctor cũng không cho thấy anh sẵn sàng cho một cuộc chiến dài hơi để cạnh tranh cho danh hiệu. Thêm vào đó, những chấn thương gặp phải trong lúc luyện tập cũng góp phần làm cho mùa giải 2017 của Rossi càng trở nên mờ nhạt hơn. Sắp bước sang tuổi 39, tương lai sau năm 2018 của VR46 đang bị đặt một dấu hỏi lớn. Đam mê đua xe của Valentino Rossi vẫn còn đó, sự ủng hộ từ người hâm mộ vẫn là rất nhiều. Nhưng có lẽ mục tiêu giành danh hiệu thứ mười của The Doctor là quá khó để thực hiện.
Gần như ở trong hoàn cảnh tương tự, Dani Pedrosa cũng có thêm một năm nữa phải ‘đóng vai phụ’ tại Repsol Honda và cả cuộc đua danh hiệu. Trước sự xuất sắc của đồng đội Marc Marquez, hình ảnh của Pedrosa lại càng bị che khuất đi. Khi mà các tay đua trẻ trung và tài năng gia nhập hạng MotoGP ngày càng nhiều, những tay đua gạo cội như Rossi hay Pedrosa có lẽ sẽ phải ‘lùi lại phía sau’ trong một tương lai không xa.
-iker-
