Maurizio Arrivabene tiết lộ Liberty Media sẽ ban hành dự thảo luật động cơ mới trong tháng 05/2018.
Theo kế hoạch ban đầu Luật động cơ mới cho mùa giải 2021 sẽ được thông báo từ tháng Mười năm ngoái, nhưng nhiều đội đua (chủ yếu là các đội đua sản xuất động cơ) không thống nhất phương án của FIA nên đã làm chậm tiến trình này.
Tuy nhiên có vẻ các bên đã tìm được giải pháp cân bằng lợi ích của các bên. Đội trưởng của Ferrari-Maurizio Arrivabene cho biết dự thảo luật mới sẽ được công bố vào tháng Năm tới.
“Nếu tôi không hiểu sai thì Liberty đã thông báo cho chúng tôi biết hạn chót là tháng Năm này. Tôi hi vọng họ sẽ đúng hạn.”
“Tuy nhiên vẫn còn sớm để khẳng định luật mới này có được thông qua hay không nếu chúng ta đánh giá từ góc nhìn kỹ thuật, những gì liên quan đến động cơ.”
“Chúng tôi với Mercedes, Renault, Honda đã gửi thư cho Liberty để giải thích quan điểm của chúng tôi.”
Ông chủ đội đua nước Ý cũng nói rằng ông vẫn đang thảo luận với Liberty về vấn đề trần ngân sách. Hãng truyền thông đến từ Mỹ muốn áp mức trần 150 triệu đô la để các đội có thể chi tiêu từ năm 2021. Hệ quả của quy định này là họ yêu cầu các nhà sản xuất động cơ phải giảm giá bán động cơ trong khi vẫn phải đảm bảo chất lượng chuẩn F1. Từ đó thổi bùng lên mâu thuẫn giữa các nhà sản xuất động cơ (đi đầu là Ferrari và Mercedes) và phần còn lại (Liberty và các đội đua tư nhân).
Quá trình đàm phán luật động cơ mới còn trùng với quá trình đám phán lại Thỏa thuận Concorde hiện tại sẽ hết hạn vào năm 2020 (Thỏa thuận Concorde chủ yếu liên quan đến vấn đề phân chia tiền thưởng). Nên nhà quản lý người Italia cho biết đội đua của ông sẽ xem xét mọi yếu tố liên quan:
“Tất cả các yếu tố liên quan đều rất quan trọng bởi vì chúng kết nối với nhau. Hi vọng chúng tôi sẽ đạt được thỏa thuận.”
#cungtuy
