GP nước Đức- Rosberg giành pole trên sân nhà

Khác với phiên phân hạng ở Hungary 1 tuần trước, phiên phân hạng của GP nước Đức đã diễn ra suôn sẻ nhưng ít sự kịch tính. Nico Rosberg tiếp tục phong độ ấn tượng để có được vị trí xuất phát đầu tiên trong cuộc đua vào ngày mai.

Trong một buổi thi đấu ít kịch tính như vậy thì điểm đáng nhớ nhất của phiên chính là cách mà Rosberg đoạt podium. Vì dù là người nhanh nhất trong cả 3 phiên đua thử trước đó, nhưng ở Q1 và Q2 anh đều chỉ là người nhanh thứ 2 sau đồng đội Lewis Hamilton.

Thậm chí ở Q3, tay đua người Đức còn không thể hoàn thành vòng chạy đầu tiên sau 1 lỗi ở khu vực số 3 (sector 3) của trường đua. Chỉ đến lượt chạy thứ 2, Rosberg mới “hồng hóa” thanh thời gian để kết thúc vòng đua với thành tích nhanh nhất 1m14.363s.

Như vậy, với 1 phong độ ấn tượng và sự cổ vũ của khán giả nhà, sẽ rất bất ngờ nếu người chiến thắng trong chặng đua ngày mai không phải là Nico Rosberg.

Tuy vậy, để chiến thắng cuộc đua ngày mai, Rosberg sẽ gặp phải sự cạnh tranh quyết liệt của Hamilton- người sẽ xuất phát từ vị trí thứ 2 do kém hơn chỉ 0.107s.

Như đã nêu ở trên Hamilton là tay đua nhanh nhất ở Q1 (1m15.243s) và Q2 (1m14.748s) và là người dẫn đầu Q3 cho đến khi Rosberg thực hiện vòng pole lap của mình.

Trong suốt phiên phân hạng, những chiếc xe Mercedes tỏ ra cực kỳ tự tin. Ở Q1 và Q2 họ chỉ cần thực hiện 1 vòng tính giờ trước khi vào pit để chờ phiên tiếp theo, thậm chí ở Q1 họ là 2 xe duy nhất đua với bộ lốp vàng (mềm) trong khi tất cả các tay đua còn lại đều phải chạy bằng lốp siêu mềm.

Trong 1 phiên phân hạng khá yên bình như thế thì kết quả khá giống với trật tự các tay đua trên bảng xếp hạng tổng. 10 tay đua vào Q3 thuộc về 5 đội đua dẫn đầu trên bảng xếp hạng.

Đội đua Redbull có cơ hội lớn để tước vị trí thứ 2 của Ferrari trước khi nghỉ hè như kỳ vọng của Lãnh đạo đội đua Christian Horner khi cả 2 tay đua của họ là những người nhanh nhất trong số phần còn lại. Còn trong cuộc chiến nội bộ, Daniel Ricciardo(thứ 3) tiếp tục lần lướt người đàn em Max Verstappen (thứ 4). Dù cho ở Q1 và Q2 thì Max là người nhanh hơn.

Trái lại, Ferrari sau khi sa thải James Allison cũng không thể hiện được sự khả quan. Vị trí thứ 5 của Raikkonen và thứ 6 của Sebastian Vettel khiến cho cơ hội lên podium vào ngày mai của họ sẽ rất khó khăn.

Các vị trí từ thứ 7 đến thứ 10 là sự xen kẽ giữa các xe Force India (Nico Hulkenberg – thứ 7; Sergio Perez – thứ 9) và xe Williams (Valtteri Bottas -thứ 8; Felipe Massa – thứ 10).

Trong các diễn biến còn lại, đáng tiếc nhất là việc Fernando Alonso (thứ 14) không thể vào Q3 dù đã có thành tích rất ổn định ở các phiên đua thử; thậm chí anh còn chậm hơn đồng đôi Jenson Button (thứ 12). Còn Carlos Sainz (thứ 13) và Jolyon Palmer (thứ 15) đã đánh bại các đồng đội của mình để vào được Q2.

Phía cuối đoàn đua là 2 tay lái của đội Sauber- Một sự thụt lùi rất lớn của đội đua nhiều kinh nghiệm này.

-cungtuy-