Sergio Perez là tuy đua duy nhất thuộc top-4 vào pit thay lốp trong thời gian có xe an toàn do tai nạn của Lando Norris.
Tưởng chừng với ưu thế lốp mới thì Sergio Perez sẽ dễ dàng ‘làm thịt’ hai chiếc xe Ferrari để cùng với Max Verstappen mang về chiến thắng 1-2 cho đội đua Red Bull thì tay đua người Mexico lại chẳng thể thực hiện được một pha tấn công nào, yên phận ở vị trí thứ 4.
Lý do được tiết lộ sau khi cuộc đua kết thúc. Đó là vì bộ phận cảm biến trên động cơ của Sergio Perez gặp sự cố khiến anh không dám kích hoạt chế độ động cơ full-mode:
‘Nếu mà động cơ hoạt động bình thường thì tôi sẽ có cơ hội.’
‘Sau khi thay lốp thì tôi đã có được một vị trí tốt (lốp mới). Nhưng không may là cho dù có DRS thì tôi cũng không thể làm gì được Carlos bởi chênh lệch tốc độ trên đường thẳng rất lớn. Tôi đã cố gắng push hết sức để có thể thu hẹp khoảng cách ở các góc cua. Tôi push đến mức lốp xe bị quá nhiệt.’
‘Mỗi khi có cơ hội nhỏ nào thì tôi cũng cố gắng tấn công. Nhưng ở trường đua này thì các làn chạy bên ngoài làn đua đều rất bẩn (dễ bị mất lái).’
Không có gì khó hiểu khi các kỹ sư của Red Bull nhận được yêu cầu phải ‘xử lý vấn đề’ từ Sergio Perez:
‘Chúng tôi cần nỗ lực xử lý những sự cố như vậy. Bởi vì dường như là qua mỗi chặng đua thì chúng tôi lại gặp một sự cố khác. May mắn là ở chặng đua này thì tôi vẫn có thể hoàn thành cuộc đua. Thậm chí đã có thời điểm tôi nghĩ mình phải bỏ cuộc cơ. Cho nên với tôi, việc hoàn thành cuộc đua này cũng là tốt lắm rồi.’
Trên bảng xếp hạng tổng, tay đua đang sử dụng mũ bảo hiểm Schuberth vẫn giữ được vị trí thứ 3 với 66 điểm.
