Zak Brown-Có hai đội đua lớn chỉ muốn đua một mình

Năm sau (2021) luật công bằng tài chính F1 sẽ có hiệu lực. Các đội sẽ chỉ được chi tiêu tối đa 175 triệu USD cho một mùa giải có 21 chặng đua (chưa bao gồm lương tay đua và ba nhân sự cấp cao). Tuy nhiên do mùa giải 2020 vẫn chưa thể khởi […]

Thể thao tốc độ xuất bản ngày

Năm sau (2021) luật công bằng tài chính F1 sẽ có hiệu lực. Các đội sẽ chỉ được chi tiêu tối đa 175 triệu USD cho một mùa giải có 21 chặng đua (chưa bao gồm lương tay đua và ba nhân sự cấp cao). Tuy nhiên do mùa giải 2020 vẫn chưa thể khởi tranh vì đại dịch covid-19 đã làm ảnh hưởng nặng nề đến thu nhập của các đội nên các bên đã đồng ý hạ mức trần ngân sách xuống còn 150 triệu USD.

Và đó là con số được nêu ra cách đây khoảng 1 tháng trong trường hợp F1 có thể khởi tranh từ đầu tháng Sáu. Còn bây giờ, F1 đã bị hoãn đến cuối tháng Sáu (có thể còn bị hoãn lâu hơn) thì các bên lại tiếp tục thảo luận một mức ngân sách mới là 125 triệu USD.

Nguồn tin của Motorsport cho biết đã có 8 đội chấp nhận kéo ngân sách về mức này. Hai đội không đồng ý là Ferrari và Redbull. Điều này khiến cho Zak Brown-CEO của đội đua Mclaren rất không hài lòng, mặc dù ông nêu đích danh 2 đội đua đó:

‘Chúng ta đang nói về phản ứng của một vài đội đua. Tôi nghĩ Daimler (công ty mẹ của Mercedes) đã phản ứng rất tốt, họ hiểu tình huống mà chúng tôi đang phải đối mặt. Các bạn có thể dùng phép loại trừ để biết các đội đua phản đối là đội nào.’

Brown khuyên các đội đua nên có sự tự tin của một đội đua vĩ đại như những đội đua ở giải Indycar ở Mỹ:

‘Tôi nghĩ họ nên tự tin hơn. Chứ bây giờ F1 giống như là tay đấm hạng nặng đấu với tay đấm hạng nhẹ vậy.’

‘Chúng tôi biết rằng hai đội đua này chi tiêu marketing rất lớn, tôi hiểu lý do họ muốn giữ mức ngân sách hiện tại. Nhưng trong thể thao, mọi người đều muốn chứng kiến một trận đấu công bằng và người chiến thắng là người xuất sắc nhất.’

‘Những đội đua vĩ đại có thể chiến đấu với mọi đối thủ một cách công bằng. Tôi nghĩ người hâm mộ muốn thấy điều này.’

‘Ở giải IndyCar, các đội Penske, Andretti hay Ganassi-họ vẫn thu hút được những tay đua, những kỹ sư hàng đầu-và thường chiến thắng dù họ cũng chỉ có những chiếc xe giống các đội đua khác.’

Không những vậy, sếp của Mclaren còn dọa rằng sẽ có đội đua nhỏ bỏ F1 nếu các đội đua lớn không chịu nhường miếng bánh của họ. Lúc đó thì F1 sẽ mất giá và tác động ngược lại đến lợi ích của đội đua lớn:

‘Giải đua F1 chỉ có thể diễn ra nếu có 10 đội đua hoặc ít nhất là 9. Tôi nghĩ các đội đua lớn cần phải cân nhắc kỹ lưỡng, bởi vì họ đang đùa với lửa.’

‘Nếu họ vẫn muốn làm cho F1 kém bền vững như thế này và lợi ích của các đội đua nhỏ bị ảnh hưởng, thì có nguy cơ đến thời điểm nào đó họ sẽ chỉ còn đua một mình. Như thế rõ ràng không hay một chút nào.’

Lời bình (chữ đứng) và dịch câu nói (chữ nghiêng): cungtuy
Nguồn: Motorsport

Tín đồ tốc độ

Cám ơn các bạn đã đọc hết bài viết. Mời các bạn theo dõi những bài viết khác trên website Thể thao tốc độ

Tin liên quan:

14 thành viên của Mclaren đã bị cách ly không thể đến Bahrain

14 thành viên của Mclaren đã bị cách ly không thể đến Bahrain

Mclaren thông báo ngoài một trường hợp nhiễm covid-19 thì đội đua này có thêm 14 người tiếp xúc gần đã bị cách ly. Gần như chắc chắn đội đua Mclaren sẽ không thể tham gia GP Bahrain 2020 (nếu chặng đua này được tổ chức) vì họ có tới 15 nhân viên phải lưu […]

Redbull ủng hộ việc Racing Point đạo thiết kế Mercedes

Redbull ủng hộ việc Racing Point đạo thiết kế Mercedes

Đội trưởng Redbull-Christian Horner lên tiếng bảo vệ hành vi sao chép nguyên xi thiết kế của các đội đua nhỏ vì cho rằng họ làm như vậy cũng tốt cho F1. F1 không thiếu tin tức đội này sao chép thiết kế của đội kia. Tuy nhiên đó chỉ là sự sao chép ý […]

Mclaren chưa dám đặt mục tiêu lật đổ Big-3 ngay trong năm nay

Mclaren chưa dám đặt mục tiêu lật đổ Big-3 ngay trong năm nay

Giám đốc kỹ thuật của đội đua Mclaren-James Key cho biết mục tiêu của đội ông là giữ được vị trí thứ 4 trên BXH đội đua như mùa giải 2019. Mùa giải năm ngoái, với 2 tay đua mới là Carlos Sainz và Lando Norris, cựu vương Mclaren bất ngờ vươn lên vị trí […]

Mclaren hoàn tất công việc tái cấu trúc đội đua, sẵn sàng cho mùa giải 2020

Mclaren hoàn tất công việc tái cấu trúc đội đua, sẵn sàng cho mùa giải 2020

Năm nay, đội đua Mclaren dưới sự chỉ huy của đội trưởng Andreas Seidl sẽ bao gồm 3 bộ phận chính: Kỹ thuật (technical)-phụ trách việc nghiên cứu phát triển, Sản xuất (Production)-phụ trách quá trình sản xuất linh kiện và Đua xe (Racing)-phụ trách những hoạt động của đội trong một chặng đua cụ […]