GP nước Bỉ-Lewis Hamilton ăn mừng kỷ lục pole bằng 1 chiến thắng thuyết phục

Lewis Hamilton đã không để cho bất cứ tay đua nào phá đám việc ăn mừng kỷ lục pole mà anh lập được ngày hôm qua. Nếu không tính 3 vòng (từ 13 đến 15) tạm nhường cho các tay đua khác dẫn đầu do anh quyết định vào pit trước để thay lốp thì có thể coi như tay đua người Anh hoàn toàn thống trị GP nước Bỉ dù gặp sự cạnh tranh gay gắt từ Sebastian Vettel (P2).

Khoảnh khắc khó khăn nhất của người chiến thắng là ở lần xuất phát lại khi kết thúc xe an toàn ở vòng 34. Tận dụng bộ lốp tím cực mềm (trong khi Hamilton dùng lốp mềm), Vettel đã ngay lập tức tấn công quyết liệt và dùng DRS để chạy song song với Hamilton ở đoạn thẳng Kemmel Straight. Nhưng bằng bản lĩnh của mình, số 44 đã kịp thời khép góc và bảo vệ thành công vị trí dẫn đầu.

Cuối cùng, sau 44 vòng đua, Hamilton đã cán đích đầu tiên với thành tích 1h24m42.820s, hơn người về nhì chỉ 2.358s. Kết quả này giúp Hamilton thu hẹp khoảng cách với chính đối thủ xuống chỉ còn 7 điểm và tràn trề cơ hội lật đổ ở chặng đua sở trường sắp tới ở Monza.

Về phần mình, trong suốt chặng đua Sebastian Vettel luôn cố gắng bám theo đối thủ với khoảng cách chỉ khoảng hơn 1 giây. Tưởng chừng Vettel sẽ tận dụng cơ hội khi xe an toàn xuất hiện ở vòng 30, nhưng như đã nói ở trên, dù có lợi thế lốp tím so với lốp vàng trong 10 vòng cuối cùng, nhưng tay lái Ferrari không có cách nào tiếp cận được chiếc xe phía trước. Đây rõ ràng là 1 điều khó hiểu vì trước khi có xe an toàn, Vettel luôn theo kịp tốc độ của Hamilton khi cả 2 cùng chạy 1 loại lốp.

Một bằng chứng nữa là việc Valtteri Bottas (P5)- tay lái khác của Mercedes cũng dùng lốp vàng ở lượt chạy cuối cùng. Và anh này đồng thời bị Daniel Ricciardo (P3) và Kimi Raikkonen (P4)-những tay lái dùng lốp tím- vượt cùng một lúc (diễn ra ngay phía sau pha vượt bất thành của Vettel ở vòng 34 như đã nêu ở trên).

Pha vượt ngoạn mục nói trên cũng là điểm nhấn cuối cùng của chặng đua vì từ đó các vị trí trong top 10 đã được xác định. Ngoài ra, pha xuất phát lại còn chứng kiến va chạm giữa Felipe Massa và Romain Grosjean và việc Kevin Magnussen suýt tông vào bộ đôi này ở góc cua cuối cùng. Nhưng vị trí của họ đến cuối cuộc đua hầu như cũng không thay đổi nhiều.

Các vị trí từ P6 đến P10 lần lượt thuộc về Nico Hulkenberg (P6), Romain Grosjean (P7), Felipe Massa (P8), Esteban Ocon (P9) và Carlos Sainz (P10).

Còn nguyên nhân dẫn đến xe an toàn phải xuất hiện là va chạm nội bộ của các tay lái Force India ở lối thoát góc cua số 1. Trong nỗ lực chặn pha vượt từ phía trong của Sergio Perez, Ocon đã ép người đàn anh, đồng đội và đồng hương phải va vào tường, long bánh xe và vỡ một mảnh cánh trước. Tình huống giống hệt ở Baku này một lần nữa loại Perez khỏi danh sách có điểm.

Dù sao trước lúc bỏ cuộc, tay lái người Mexico đã trình diễn 1 pha vượt hình chữ S độc nhất vô nhị qua mặt Romain Grosjean và Daniil Kvyat ở đoạn Kemmel Straight. Nhưng cú vượt đã không đủ ý nghĩa do Perez lao ra lề ngay ở góc T5 sau đó và bị phạt dừng 5 giây vì lỗi không trả vị trí cho Grosjean.

Một tay đua cũng bị phạt dừng xe khác là Kimi Raikkonen, lão tướng này đã không chịu giảm tốc độ khi có cờ vàng ở vòng 8- mà nguyên nhân bắt nguồn từ việc Max Verstappen bỏ cuộc khi đang ở vị trí P5 nên phải dừng xe ở lề đường. Đây là lần bỏ cuộc thứ 6 trong 12 chặng đua của tay đua người Hà Lan.

Cùng bỏ cuộc với Verstappen còn có Fernando Alonso, tay lái Mclaren có pha xuất phát xuất sắc từ P10 lên P6, nhưng sau đó gần như cứ mỗi lần đua đến Kemmel Straight là anh lại bị vượt 1 lần. Như không chịu được kết quả đáng thất vọng này, chiếc xe MCL32 lại tiếp tục giở chứng ở vòng 26 khiến tay đua người Tây Ban Nha phải chạy vào gara nghỉ ngơi ngay ở vòng kế tiếp.

Trước đó tay đua đầu tiên bỏ cuộc là Pascal Wehrlein ngay ở vòng 2.

Kết quả GP nước Bỉ 2017:

#cungtuy