Toto Wolff xấu hổ nhận lỗi khi bị George Russell mắng trên radio

GP Áo 2024, Toto Wolff cảm thấy xấu hổ vì đã thực hiện một việc ngốc nghếch nhất trong 12 năm làm việc ở Mercedes.

Ảnh: Toto Wolff ăn mừng chiến thắng GP Áo với George Russell

Đã hơn 1 năm nay Mercedes chưa có được chiến thắng nào, dễ hiểu khi thấy George Russell vượt lên dẫn đầu ở cuộc đua chính GP Áo cuối tuần rồi thì đội trưởng Toto Wolff vui mừng như thế nào. Gần như ngay lập tức đã radio cập nhật tình hình cuộc đua cho Russell biết.

“Cậu có thể chiến thắng chặng này, cậu có thể chiến thắng chặng này.’

Đáp lại, George Russell thẳng thừng mắng ông sếp của mình:

‘Hãy để yên cho tôi lái cái đồ khốn kiếp này.’

Đoạn radio này mau chóng được lan truyền khắp các diễn đàn tốc độ. Nhiều người đã liên tưởng tới câu nói nổi tiếng của Kimi Raikkonen năm nào: ‘Hãy để tôi một mình, tôi biết mình phải làm gì.’

Chắc chắn là một người từng trải như Toto Wolff sẽ không để bụng những phản ứng bộc phát của George Russell. Bằng chứng là ngay khi cuộc đua vừa kết thúc thì cả hai đã ăn mừng như không có chuyện gì xảy ra (ảnh).

Chỉ khi bị báo chí hỏi thì Toto Wolff mới tiết lộ là ông đã thông báo radio không đúng lúc và đang cảm thấy ‘tự nhục’ vì tình huống đó:

‘Tôi hiểu tâm lý của các tay đua. Tôi biết khi nào cần khích lệ họ hoặc khi nào họ cần sự tập trung. Tôi biết những điều đó.’

‘Nhưng lần radio này là hành động ngốc nghếch nhất mà tôi từng thực hiện trong suốt 12 năm làm việc ở Mercedes. Tôi sẽ cảm thấy xấu hổ mãi mãi vì việc này. Ai mà lại làm như vậy khi tay đua đang chuẩn bị phanh hoặc khi đang cua ở tốc độ cao cơ chứ.’

‘Lúc đó tôi đã không nhìn vị trí GPS của cậu ấy vì tôi chỉ đang theo dõi vụ của Verstappen và Norris.’

‘Tôi đã vội vàng bấm nút radio để thông báo cho cậu ấy ‘chúng ta có thể chiến thắng’. Yeah, suýt chút nữa là tôi mới là người knock-out cậu ấy.’

‘Cho nên tôi rất hiểu phản ứng của cậu ấy.’

Với khán giả thì tình huống này giúp họ hiểu hơn về hoạt động trao đổi radio trong môn thể thao F1. Không phải muốn radio lúc nào cũng được mà chờ những lúc tay đua đang chạy ở những đoạn đường an toàn. Nếu canh thời điểm không chuẩn xác có thể khiến các tay đua giật mình, không khéo gây ra họa lớn.

#Nguồn: Motorsport, Formula1