Tình huống Marc Marquez tông vào Miguel Oliveira
Với lỗi gây tai nạn cho Miguel Oliveira và làm ảnh hưởng đến cuộc đua của Jorge Martin thì Marc Marquez đã bị phạt chạy 2 vòng long-lap ở cuộc đua chính tiếp theo, ở chặng đua MotoGP Argentina ngay tuần này.
Tay đua từng 6 lần vô địch MotoGP hoàn toàn không có ý định biện hộ. Anh gửi lời xin lỗi đến Oliveira và các khán giả Bồ Đào Nha:
‘Tôi đã bị phạt. Tôi chấp nhận án phạt này.’
‘Đúng là tôi đã phạm một sai lầm lớn ở Turn-3 và sai lầm đó của tôi đã gây nên sự hỗn loạn lớn.’
‘Tôi đã phanh rất mạnh, khóa cả bánh trước. Sau khi tôi thả phanh thì tôi muốn chạy ở làn đường bên trái. Nhưng chiếc xe cứ trượt về phía bên phải. Tôi suýt soát tránh được Martin nhưng đã không thể tránh được Miguel.’
‘Đó thực sự là một cú va chạm rất mạnh. Tôi rất xin lỗi cậu ấy cũng như đội đua của cậu ấy (RNF) và cả những khán giả Bồ Đào Nha.’
Bản thân Marc Marque cũng bị đau ở bàn tay phải, sẽ được khám lại sau khi trở về Tây Ban Nha.
‘Về phần tôi thì tôi cũng bị chấn thương một chút ở tay và đầu gối. Tôi sẽ phải kiểm tra. Nhưng lúc này, đối với tôi, đó không phải là điều quan trọng nhất.’
‘Thành thật mà nói thì tôi không lo lắng về việc mình có thể tham gia chặng đua ở Argentina hay không. Điều quan trọng nhất bây giờ là Miguel không bị làm sao.’
Marc Marquez thừa nhận anh phải sử dụng kỹ thuật phanh trễ để kiếm thêm thời gian, song khẳng định đó mới chỉ là những vòng đầu nên chưa vội tấn công. Tuy nhiên có một chi tiết đáng chú ý là Marquez có dấu hiệu ‘khóa bánh’ từ vòng chạy trước đó:
‘Như mọi người đều đã thấy ở ngày đua hôm qua (phân hạng) cách duy nhất mà tôi có thể chạy nhanh hơn là sử dụng kỹ thuật phanh và tôi phanh rất trễ. Nếu không phanh trễ như vậy thì tôi chỉ có thể cán đích (phân hạng) từ P10 P11 hoặc P12 mà thôi.’
‘Nhưng ở tình huống đó thì thực sự tôi cũng không có tấn công. Lúc đó chúng tôi không chạy quá nhanh. Bởi vì cuộc đua còn rất dài. Tôi vẫn cố gắng giữ tốc độ ổn định.’
‘Cũng ở góc cua đó ở vòng 1 thì thì tôi cũng đã bị cua rộng bởi vì bánh xe bị khóa một chút. Tôi cũng từng bị như vậy khi chạy Test. Nhưng lúc chạy Test thì tôi chỉ chạy có một mình. Còn lần này thì thật không may. Đặc biệt là với Miguel. Khi tôi thả phanh thì chiếc xe đã chạy vào phía trong.’
Có vẻ các tay đua Repsol Honda đang buộc phải sử dụng kỹ thuật phanh trễ để bù đắp điểm yếu của chiếc xe. Ở cuộc đua Sprint-race hôm qua thì Joan Mir cũng suýt gây tai nạn cho Fabio Quartararo và cũng đã bị phạt long-lap.
#Nguồn: Crash
