Ban tổ chức đã quyết định rằng các tay đua sẽ phải vào Pit để đổi lốp xe trong cuộc đua chính thứ hai ở Phillip Islands…
Sau khi một loạt lốp xe của Pirelli đã bị ‘lỗi’ trong các phiên đua thử và cả cuộc đua chính đầu tiên (Race 1), Ban tổ chức WorldSBK đã thông báo rằng cuộc đua chính tiếp theo (Race 2) sẽ được diễn ra với hình thức ‘đổi lốp’.
Theo đánh giá tình hình hiện tại, độ bền của các lốp xe là không đủ cho một cuộc đua dài 22 vòng liên tục. Tại Race 1 vừa qua, các tay đua như Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) hay Michael Van Der Mark (Pata Yamaha) đã bị hỏng lốp xe sau hoàn toàn ở các vòng đua cuối cùng.
Với thể lệ đua mới này, các tay đua sẽ bắt buộc phải vào Pit ở một trong ba vòng 10, 11 hoặc 12 để thay một cặp lốp xe mới. Tay đua nào không thực hiện điều này sẽ bị vẫy cờ đen (Black Flag) và phạt tước quyền thi đấu ngay lập tức.
Giám đốc thể thao của WorldSBK – Gregorio Lavilla nói: “Thật không may là chúng tôi đã gặp vấn đề về độ bền của lốp xe. Sau khi tổ chức một cuộc họp với các đội đua và xem xét các lựa chọn, chúng tôi đã quyết định rằng sẽ có một cuộc đua ‘đổi lốp’. Đây chính là phương án tối ưu nhất trong bối cảnh hiện nay”.
Trong nhiều năm qua, trường đua Phillip Islands đã luôn là nơi thách thức lớn cho các nhà cung cấp lốp xe. Còn nhớ tại Grand Prix Nước Úc 2013, một cuộc đua ‘đổi xe’ cũng đã được áp dụng khi lốp xe của Bridgestone gặp vấn đề tương tự. Trong đó, Marc Marquez (Repsol Honda) đã bị Black Flag sau khi chạy quá số vòng cho phép trước khi vào Pit để đổi xe.
-iker-
