Chạy Ducati nhanh hơn Honda 1 giây rưỡi, Alex Marquez đang học cách đẩy trọng lượng ra phía sau

Alex Marquez ở đợt test Sepang 2023

Trên đường đua MotoGP 2023 có lẽ không ai thấu hiểu cảm xúc ‘đổi đời’ như Alex Marquez. Năm ngoái số 73 sử dụng xe Honda cố gắng lắm cũng chỉ đạt được mức 1m59,934s (ở phiên chạy FP3). Đua phân hạng còn tệ hơn, 2m00,008s.

Còn ở đợt Test Sepang vừa rồi, tân binh của đội đua Gresini mới chỉ sử dụng xe Ducati GP22 được có mấy ngày mà đã chạy được mức 1m58,385s, để xếp thứ 9. Tức là sơ sơ ông em nhà Marquez đã nhanh hơn tới 1 giây rưỡi ở môn thể thao chỉ hơn kém nhau không phẩy mấy giây đã là lớn lắm rồi.

Dễ hiểu là tay đua sinh năm 1996 đang vô cùng phấn khởi:

‘Bầu không khí ở Ducati rất là tuyệt. Họ có những tay đua ở trình độ cao. Họ luôn lắng nghe những phản hồi của bạn và họ cũng cho bạn những lời khuyên. Với một người mới như tôi thì điều đó rất quan trọng, bởi tôi biết rằng đội đua luôn hỗ trợ cho mình.’

Thành tích trên của Alex Marquez thậm chí nhanh hơn thành tích của ông anh Marc Marquez ở Test Sepang (P10), cũng nhanh hơn thành tích của Marc Marquez ở phân hạng Sepang năm ngoái (P3).

Bản thân Marc Marquez nằm trong nhóm tay đua đang chạy chậm hơn năm ngoái. Vậy mà con kiến Cervera vẫn đang là tay đua Honda nhanh nhất. Tất nhiên chúng ta không biết tập thể Honda có giấu bài hay không, chứ chỉ nhìn kết quả thế này, thật sự trông họ đang rất khổ sở.

Khi được hỏi về xưởng đua cũ của mình, tay đua đang sử dụng mũ bảo hiểm Shoei bày tỏ sự thông cảm một cách hân hoan:

‘Thấy kết quả thử xe của họ như vậy, tôi cũng không quá ngạc nhiên. Bởi vì cơ bản là tôi cũng biết được họ đang ở giai đoạn này.’

‘Nói chung là họ cần thêm thời gian. Nhưng với tôi thì việc xếp trên (nhanh hơn) họ lúc này lại là một điều hay, tôi nói thật đấy (cười).’

Alex Marquez còn cho biết thêm là ở đợt Test Portimao 2023 sắp tới anh sẽ luyện lại tư thế mỗi khi sử dụng phanh để tận dụng tối đa điểm mạnh thân sau của chiếc xe GP22:

 ‘Với chiếc xe này thì tôi có thể phanh trễ hơn. Nhưng tôi vẫn cần tập luyện thêm. Tôi mới thử một set-up, đúng là có cảm thấy tốt hơn, nhưng có vẻ như tôi vẫn nghiêng về phía trước quá nhiều.’

‘Đến Portimao tôi sẽ cố gắng đẩy cơ thể ra phía sau một chút để phân phối bớt trọng lượng ra phía sau.’

‘Còn những thao tác khác thì cơ bản là tôi cũng đã quen. Tôi rất hài lòng với hệ thống tay gas, khả năng nâng và hạ chiếc xe, cũng như kiểm soát hệ thống điện tử.’

#Nguồn: Crash

Kết quả Test Sepang ngày 3: