Không lần nào lên đỉnh ở các phiên chạy trước đó, song chỉ cần 1 vòng chạy xuất sắc ở Q3 là đủ để mang về cho Lewis Hamilton ưu thế xuất phát đầu tiên ở cuộc đua chính diễn ra vào 19h10 hôm nay (giờ VN).
Hamilton là tay đua thứ ba xác lập thời gian ở Q3 sau Esteban Ocon và Kimi Raikkonen. Nếu không tính đến Ocon mà chỉ lấy Raikkonen làm chuẩn, thì thành tích 1m36.015s của Hamilton hơn vòng chạy đầu của Raikkonen tới 1,3 giây. Dường như tất cả các tay đua khác đều không kịp ‘phản ứng’ với kết quả ấn tượng này.
Max Verstappen (P2), Sebastian Vettel (P3) và Valtteri Bottas (P4) sau đó cũng vượt được Raikkonen nhưng không thể tiếp cận vị trí của Hamilton. Chỉ có Daniel Ricciardo (P6).chậm hơn người Tuyết ở lượt 1.
Đó cũng là thứ tự cuối cùng, dù ở lượt chạy thứ 2, các tay đua số 2 của Mercedes, Ferrari và Redbull là Bottas, Raikkonen và Ricciardo có cải thiện được tốc độ còn các tay đua số 1 thì không.
Sự tranh đua hấp dẫn hơn ở nhóm 4 tay đua còn lại.
Sergio Perez chỉ xếp thứ P10 sau lượt 1, có pha ngược dòng ngoạn mục để về đích thứ 7. Ngược lại, người giữ vị trí ‘Best of the Rest’ này lâu nhất Q3 là Nico Hulkenberg lại tụt xuống P10.
Romain Grosjean đợi các tay đua khác vào pit thay lốp mới bắt đầu chạy. Chiến thuật này giúp cho anh có lúc vượt lên P7, rồi sau đó nhường lại cho Perez và yên vị ở vị trí thứ 8.
Cuối cùng, P9 thuộc về Esteban Ocon.
Phân hạng GP Singapore hôm nay là một trong những buổi phân hạng có Q3 ít hấp dẫn hơn Q1 và Q2. Lý do là Mercedes và Ferrari cố tình sử dụng lốp Cực mềm (Ultrasoft) ở các lượt đua này và họ đều suýt chết vì chọn lựa này.
Bottas và Hamilton là hai tay đua khác người đầu tiên. Lewis Hamilton (P14) suýt bị loại vì bị hỏng vòng chạy cuối cùng. Đồng đội Bottas cũng đứng ngoài top 10 (P12).
Không rút được kinh nghiệm gì từ Mercedes, đến Q2 Ferrari vẫn cho các phi công của mình dùng bộ lốp màu Tím. Kết quả P9 của Vettel và P15 (chót Q2) của Raikkonen khiến cho họ phải vội vã vào pit thay lại lốp Hồng (Hypersoft).
Cục diện theo đó cũng thay đổi. Raikkonen có một vòng chạy trống trải đã thoải mái chiếm lĩnh vị trí số 1.
Vettel thì khó khăn hơn một chút, anh gặp tới ba chiếc xe cản đường nên chỉ xếp thứ 6.
Đã không có tai nạn nào lớn xảy ra. Chỉ có bức tường thoát góc cua số 22 là thường xuyên bị các xe thử độ cứng, đặc biệt là ở Q1.
Kết quả phân hạng GP Singapore 2018:
| Stt | Tay đua | Đội đua | Q1 | Q2 | Q3 | LAPS |
| 1 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:39.403 | 1:37.344 | 1:36.015 | 17 |
| 2 | Max Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | 1:38.751 | 1:37.214 | 1:36.334 | 14 |
| 3 | Sebastian Vettel | FERRARI | 1:38.218 | 1:37.876 | 1:36.628 | 17 |
| 4 | Valtteri Bottas | MERCEDES | 1:39.291 | 1:37.254 | 1:36.702 | 20 |
| 5 | Kimi Räikkönen | FERRARI | 1:38.534 | 1:37.194 | 1:36.794 | 17 |
| 6 | Daniel Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | 1:38.153 | 1:37.406 | 1:36.996 | 12 |
| 7 | Sergio Perez | FORCE INDIA MERCEDES | 1:38.814 | 1:38.342 | 1:37.985 | 19 |
| 8 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | 1:38.685 | 1:38.367 | 1:38.320 | 15 |
| 9 | Esteban Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | 1:38.912 | 1:38.534 | 1:38.365 | 20 |
| 10 | Nico Hulkenberg | RENAULT | 1:38.932 | 1:38.450 | 1:38.588 | 18 |
| 11 | Fernando Alonso | MCLAREN RENAULT | 1:39.022 | 1:38.641 | 12 | |
| 12 | Carlos Sainz | RENAULT | 1:39.103 | 1:38.716 | 12 | |
| 13 | Charles Leclerc | SAUBER FERRARI | 1:39.206 | 1:38.747 | 14 | |
| 14 | Marcus Ericsson | SAUBER FERRARI | 1:39.366 | 1:39.453 | 14 | |
| 15 | Pierre Gasly | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 1:39.614 | 1:39.691 | 13 | |
| 16 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 1:39.644 | 6 | ||
| 17 | Brendon Hartley | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 1:39.809 | 8 | ||
| 18 | Stoffel Vandoorne | MCLAREN RENAULT | 1:39.864 | 8 | ||
| 19 | Sergey Sirotkin | WILLIAMS MERCEDES | 1:41.263 | 8 | ||
| 20 | Lance Stroll | WILLIAMS MERCEDES | 1:41.334 | 6 |
#tonghop
